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10月28日晚，芯聯(lián)集成發(fā)布2024年第三季度報(bào)告。2024年第三季度公司實(shí)現(xiàn)單季度營(yíng)收16.68億，同比增長(zhǎng)27.16%；毛利率轉(zhuǎn)正達(dá)6.16%，同比提高14.42個(gè)百分點(diǎn)。
受第三季度良好業(yè)績(jī)帶動(dòng)，芯聯(lián)集成前三季度累計(jì)營(yíng)業(yè)收入達(dá)45.47億，同比增長(zhǎng)18.68%； EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤(rùn))16.60億元，同比增加7.98億元，增長(zhǎng)92.65%；歸母凈利潤(rùn)-6.84億元，同比減虧6.77億元，虧損幅度下降49.73%。
功率器件收入強(qiáng)勁增長(zhǎng)，第四季度有望繼續(xù)提升
芯聯(lián)集成方面稱，公司第三季度營(yíng)收創(chuàng)新高主要受益于新能源車及消費(fèi)市場(chǎng)的回暖，公司第三季度產(chǎn)能利用率穩(wěn)健提升，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，帶動(dòng)營(yíng)業(yè)收入快速上升。
據(jù)了解，芯聯(lián)集成相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品已獲得比亞迪、小鵬、蔚來(lái)、理想、廣汽埃安等多家知名整車廠定點(diǎn)采購(gòu)，且成功打入歐洲等海外市場(chǎng)，獲得歐洲知名車企以及多家海外Tier1批量導(dǎo)入。在2024年前三季度中國(guó)乘用車功率模塊裝機(jī)量中，芯聯(lián)集成功率模塊裝機(jī)量已超91萬(wàn)套，同比增速超5倍。
據(jù)透露，基于主要客戶9-10月密集新車上市催化，以及以舊換新政策支持下的汽車整體消費(fèi)景氣提升，芯聯(lián)集成預(yù)計(jì)四季度相關(guān)收入有望繼續(xù)提升。
在新能源汽車之外，芯聯(lián)集成也在全面深化布局消費(fèi)和工控領(lǐng)域，打造新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)引擎。其中，芯聯(lián)集成傳感器和鋰電池保護(hù)芯片已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)先位置，出貨量和市場(chǎng)份額均獲得新一輪增長(zhǎng)；智能功率IPM模塊平臺(tái)布局逐漸完整，各大家電終端開(kāi)始上量；高壓模擬IC針對(duì)不同應(yīng)用推出多個(gè)平臺(tái)，產(chǎn)品導(dǎo)入持續(xù)增加，客戶覆蓋率進(jìn)一步擴(kuò)大。
分析指出，未來(lái)，功率器件市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)高端產(chǎn)能緊張、低端產(chǎn)能過(guò)剩的局面，特別是在技術(shù)和可靠性要求較高的車載和新能源產(chǎn)業(yè)方面，功率器件供應(yīng)開(kāi)始提前出現(xiàn)集中化趨勢(shì)，芯聯(lián)集成在享受產(chǎn)業(yè)集中化帶來(lái)的紅利同時(shí)，市場(chǎng)站位有望進(jìn)一步提升。
三大增長(zhǎng)曲線齊頭并進(jìn)，2024凈利潤(rùn)或大幅減虧
在2024年三季度報(bào)電話說(shuō)明會(huì)上，芯聯(lián)集成董事、總經(jīng)理趙奇表示，目前公司三大增長(zhǎng)曲線均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，具體來(lái)看：
硅基功率器件作為第一增長(zhǎng)曲線已持續(xù)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，相關(guān)車規(guī)產(chǎn)品已用于中國(guó)90%的新能源汽車。
以SiC MOSFET芯片及模組產(chǎn)線組成的第二增長(zhǎng)曲線繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，推動(dòng)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)期全年實(shí)現(xiàn)10億元收入目標(biāo)；
以高壓、大功率BCD工藝為主的模擬IC方向的第三增長(zhǎng)曲線也在第三季度實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，且得益于大量客戶的導(dǎo)入和技術(shù)平臺(tái)的相繼量產(chǎn)，芯聯(lián)集成12英寸模擬IC業(yè)務(wù)進(jìn)一步釋放增長(zhǎng)動(dòng)能，在第三季度取得突破式發(fā)展。
“基于三條增長(zhǎng)曲線一起發(fā)力，預(yù)計(jì)公司收入每年繼續(xù)保持雙位數(shù)增長(zhǎng)，2026年收入突破100億元。利潤(rùn)方面，隨著收入規(guī)模的增長(zhǎng)、成本的有效控制，2024年將實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)大幅減虧，同時(shí)對(duì)2026年實(shí)現(xiàn)盈利充滿信心。”趙奇說(shuō)到。
就四季度來(lái)看，在新能源汽車滲透率持續(xù)增長(zhǎng)；消費(fèi)電子行業(yè)受益需求復(fù)蘇和AI新品推動(dòng)；以及工控領(lǐng)域尤其是光伏市場(chǎng)供需關(guān)系逐步改善，供給端庫(kù)存出清進(jìn)入尾聲等利好因素影響下，芯聯(lián)集成車載、消費(fèi)、工控三大領(lǐng)域收入將繼續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，考慮到功率模塊等業(yè)務(wù)放量節(jié)奏，預(yù)計(jì)四季度收入將持續(xù)創(chuàng)新高。
在積極拓展新市場(chǎng)之外，芯聯(lián)集成亦在通過(guò)合理的并購(gòu)支撐其快速發(fā)展。今年9月初，芯聯(lián)集成發(fā)布公告，公司董事會(huì)通過(guò)了收購(gòu)控股子公司芯聯(lián)越州剩余72.33%股權(quán)的重組草案決議。收購(gòu)?fù)瓿珊?，芯?lián)集成將更加聚焦于SiC、VCSEL(GaAs)和高壓模擬IC等前沿技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，增強(qiáng)面向未來(lái)高端產(chǎn)能的競(jìng)爭(zhēng)力。
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