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近日，均普智能發(fā)布的財報顯示，公司在三季度新增小絲杠制造設備訂單，據(jù)均普智能中國區(qū)研發(fā)負責人何川博士透露，該套設備通過提供全自研軟、硬件解決方案，可實現(xiàn)測量方案全自動匹配，在無人介入的生產環(huán)境下實現(xiàn)無縫銜接，測量精度可達到微米級別，GR&R低于10%，在同等級別的生產設備中，打破國外企業(yè)的技術壁壘。
絲杠是一種可以使旋轉運動變成直線運動的傳動副零件，其中滾珠絲杠可用于汽車的電子助力轉向系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)等環(huán)節(jié)。作為傳動核心部件，滾珠絲杠在材料、加工工藝、設備等多個維度上均有不小難度。良好的加工工藝方案、參數(shù)、設備，是控制加工精度的關鍵，也是滾珠絲杠的技術壁壘所在。
經過長期的技術研究及經驗積累，均普智能已擁有豐富的滾珠絲杠智能制造經驗以及出色的核心工藝積淀，累計承接與交付數(shù)十條滾珠絲杠總裝及測試項目。尤其在滾珠絲杠測量技術方面，均普智能自主研發(fā)非接觸式測試與激光測量相結合的測量技術，實現(xiàn)國產化替代，賦能客戶生產制造的降本增效。今年6月，均普智能與全球知名汽車轉向和動力傳動系統(tǒng)供應商耐世特汽車系統(tǒng)集團有限公司就智能轉向系統(tǒng)滾珠絲杠智能制造項目達成新合作。公開消息顯示，均普智能滾珠絲杠裝備及測試產線產品已成功上車比亞迪高端品牌仰望U8、長安阿維塔11、理想純電等車型。
除滾珠絲杠外，均普智能已實現(xiàn)行業(yè)前沿的激光雷達以及 4D 毫米波雷達系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)等智能制造裝備的整線交付，在所及多個相關領域的智能制造裝備產品處于行業(yè)領先地位。
在自動駕駛/ADAS領域，憑借在環(huán)境感知、車輛控制兩大領域多年儲備的產品、技術和項目經驗，均普智能已成功實現(xiàn)圖達通超遠距離高精度激光雷達裝配與檢測產線的交付，該條智能裝備產線可以同時將產線數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時錄入與分析，確保數(shù)據(jù)的真實性、完整性與可追溯性；具有高度柔性生產能力，可快速換型，完成多型號集成，確保設備的充分利用率和靈活性。此外，均普智能已助力某全球Tier 1 汽車零部件供應商完成4D 毫米波/毫米波雷達的智能裝備產線落地，相關產品已經上車上汽集團最新款新能源汽車。今年上半年，均普智能寧波與美國工廠還分別獲得某頭部企業(yè)最新第六代車載攝像頭預裝和總裝項目，每條產線預計每年可生產150萬顆攝像頭。
憑借在智能轉向領域豐富的項目經驗、出色的工藝質量，均普智能助力客戶先進線控轉向技術量產落地，實現(xiàn)轉向系統(tǒng)與方向盤的完全解耦，提高系統(tǒng)容錯性能并切合自動駕駛的需求。公司取得了代表行業(yè)尖端的SBW 線控技術轉向系統(tǒng)訂單，產線產品最終將上車國內造車新勢力蔚來。公司還與某全球Tier 1 汽車零部件供應商關于線控主動式后輪轉向系統(tǒng)(AKC)達成合作，由公司北美和中國區(qū)工廠共同定制，實現(xiàn)當?shù)亟桓丁⒈镜胤?，產線產品最終將上車小鵬、蔚來、極氪、奔馳等知名高端新車型。
值得注意的是，財報顯示，在今年三季度，均普智能來自智能駕駛領域的新接訂單已創(chuàng)新高。為鞏固鞏固公司的技術研發(fā)領先性，據(jù)悉公司在年內新增電子光學主動對焦設備研發(fā)項目，主要功能包含圖像傳感器檢測、涂膠、主動尋找最佳焦深點等，旨在研發(fā)出具有國際先進水平的AA(Active Alignment 簡稱AA)設備，打破攝像頭模組裝配測試環(huán)節(jié)的技術壁壘，提升電子光學對焦設備的靈活性、效率和可持續(xù)性，為車載攝像頭模組客戶提供高精準、高集成、高可靠性的全套解決方案。
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