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前不久，比亞迪正式交出了自家前三季度的答卷，其中高達(dá)5022億的營(yíng)收總額，直接讓大伙都忍不住豎起了大拇哥兒。
不過(guò)就在比亞迪這“慶功宴”剛暖場(chǎng)沒(méi)多久后，同為深圳民營(yíng)企業(yè)Top3的華為便把比亞迪的風(fēng)頭壓了下去。
從其披露的最新版《2024年三季度合并財(cái)務(wù)報(bào)表》來(lái)看，華為前三季度的總營(yíng)收突破了5859億元大關(guān)，相比去年同期有著29.55%的漲幅。
而研發(fā)費(fèi)用這一塊更是比亞迪的三倍有余，高達(dá)1274.12億元，不愧是坐穩(wěn)歐洲專利局第一寶座的企業(yè)。
不過(guò)凈利潤(rùn)相比之下有略微下滑，去年1-9月的凈利潤(rùn)大約有730.56億，而今年則回落至約629個(gè)小目標(biāo)。
值得一提的是，在前不久的ICPC座談上，任老爺子曾表示，“別看現(xiàn)在咱們歡聚一堂，其實(shí)未來(lái)幾年內(nèi)，我們也不敢打包票說(shuō)能夠活下來(lái)。”
其實(shí)華為這回之所以存在13.75%的凈利潤(rùn)落差，自家旗艦的排期延后占有一定因素。去年的“電子茅臺(tái)”Mate 60系列，發(fā)布節(jié)點(diǎn)剛好卡在八月份尾聲，預(yù)留了至少一個(gè)月沖高。
而今年三季度正值華為高端產(chǎn)品“空窗期”，雖說(shuō)有三折疊撐場(chǎng)，但奈何九月末才亮相，實(shí)屬有點(diǎn)趕了個(gè)晚集的味道，再加上余承東原計(jì)劃的100萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)量，又遭內(nèi)部團(tuán)隊(duì)反對(duì)被打了折扣，自然難達(dá)去年凈利潤(rùn)的高度。
不過(guò)華為想在年末重回8000億營(yíng)收的可能性也并非微乎其微。
據(jù)博主 @看山的叔叔 爆料稱，Q4季度除了箭在弦上的Mate 70，折疊屏續(xù)作也會(huì)同步登場(chǎng)，再加上純血鴻蒙正式版的賦能，想必會(huì)吸引不少“釘子戶”換機(jī)，年末指定還有一波沖高。
而且近期有供應(yīng)鏈人士向科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)透過(guò)風(fēng)，有了前車之鑒，華為這回部分零部件的計(jì)劃投產(chǎn)數(shù)相較上代增加了大約50%。
如此看來(lái)，倘若爆料屬實(shí)，華為Q4季度的加速度不容小覷，保不準(zhǔn)還能重現(xiàn)8914億的營(yíng)收巔峰！
原標(biāo)題：日賺2.3億元！華為趕超比亞迪
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