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據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，汽車座椅供應(yīng)商安道拓因在歐洲和美國(guó)市場(chǎng)面臨困境，上個(gè)季度的凈利潤(rùn)和綜合營(yíng)收出現(xiàn)下滑。
今年7-9月，安道拓的營(yíng)收同比下滑4%至35.62億美元；凈利潤(rùn)為7900萬(wàn)美元，同比下降41%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)保持穩(wěn)定，為2.35億美元。
就市場(chǎng)來(lái)看，安道拓上個(gè)季度在歐洲和美洲的銷售額分別下降8%和6%，而在中國(guó)的銷售額則增長(zhǎng)5%。該公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ark Oswald稱，美洲地區(qū)業(yè)績(jī)下滑的原因包括Ram和Jeep Wrangler等大批量項(xiàng)目停滯，影響了銷量。不過(guò)，安道拓依然獲得了一份新供應(yīng)合同，將為雪佛蘭Bolt提供全套座椅系統(tǒng)。
目前，安道拓正努力應(yīng)對(duì)歐洲市場(chǎng)需求下降帶來(lái)的強(qiáng)勁阻力。該公司首席執(zhí)行官Jerome Dorlack表示，由于出口下降和來(lái)自中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，產(chǎn)量不會(huì)恢復(fù)到疫情前的水平，安道拓預(yù)計(jì)未來(lái)兩年歐洲市場(chǎng)的需求將持續(xù)疲軟。Oswald則指出，“該地區(qū)存在大量產(chǎn)能過(guò)剩，需要削減。”
隨著安道拓與中國(guó)本土制造商建立合作伙伴關(guān)系，在中國(guó)開(kāi)展新業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)越來(lái)越多。該公司預(yù)計(jì)，到2027年，來(lái)自中國(guó)汽車制造商的營(yíng)收將占其總營(yíng)收的60%，高于2023年的40%。安道拓今年公布了6個(gè)新的中國(guó)客戶，目前在該地區(qū)共有37家全資和合資工廠。Dorlack表示，該公司已與小米簽訂了垂直集成全座椅系統(tǒng)(full-seat system)的合同，并將繼續(xù)擴(kuò)大與吉利、蔚來(lái)、零跑和比亞迪的合作關(guān)系。
為降低勞動(dòng)力成本并提高效率，安道拓正在轉(zhuǎn)向自動(dòng)化技術(shù)。該公司與人工智能公司Mindtrace達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，將在其全球工廠中采用一種人工智能檢測(cè)工具，并與機(jī)器集成商和自動(dòng)化公司Paslin簽署一項(xiàng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。
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