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隨著環(huán)保與節(jié)能要求的日趨嚴格，汽車輕量化已成為世界汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢之一。塑料具有質(zhì)輕的特點，增加塑料零部件在整車中的使用量可以降低整車重量，而低壓注塑模具是生產(chǎn)汽車塑料零部件的重要工具。
目前，德國、美國、日本等國的汽車塑料件使用量已達到較高比例，且隨著工程塑料性能的不斷提高，塑料車窗、車門等，乃至全塑汽車已逐步出現(xiàn)，汽車塑化進程正在加快，這將為汽車低壓注塑模具帶來更多的市場需求。
低壓注塑模具能生產(chǎn)出質(zhì)量輕、強度高、綜合理化性能好、裝飾效果佳、加工性能優(yōu)良的塑料產(chǎn)品，可廣泛應用于汽車內(nèi)/外飾件、汽車座椅、汽車引擎蓋下方組件等汽車部件的生產(chǎn)。
作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)對國民經(jīng)濟諸多部門起著促進和帶動作用。我國政府重視汽車模具的發(fā)展，已經(jīng)出臺了一系列產(chǎn)業(yè)政策和中長期發(fā)展規(guī)劃，直接或間接支持汽車注塑模具行業(yè)的發(fā)展，為其構(gòu)建了良好的政策環(huán)境。
近年來，我國汽車產(chǎn)量和銷量持續(xù)上升，汽車注塑模具行業(yè)的市場規(guī)模也在穩(wěn)步增長。塑料在汽車材料領(lǐng)域的市場占比進一步提升，會為汽車低壓注塑模具創(chuàng)造出良好的市場環(huán)境，使其應用品類和范圍進一步擴大。
如今，注塑模具在汽車生產(chǎn)中具有重要作用，但其設(shè)計和制造需要考慮到多方面的因素，如復雜的形狀、嚴格的尺寸要求、高精度和穩(wěn)定性等。
為達到這些要求，通常會采用先進的 CAD/CAM 軟件進行設(shè)計和制造。采用的低壓注塑工藝是一種使用很低的注塑壓力(0.15MPa-4MPa)將熱熔材料注入模具并快速固化的封裝工藝，以熱熔材料卓越的密封性和優(yōu)秀的物理、化學性能來達到絕緣、耐溫、抗沖擊、減振、防潮、防水等功效，對電子元件起良好的保護作用。
與傳統(tǒng)工藝相比，低壓注塑工藝的優(yōu)勢在于：
1. 低壓注塑是將表皮材料與塑料基材融為一體，不存在脫落的可能。
2. 由于沒有包覆工藝所必需的涂膠工序，低壓注塑工藝過程更為環(huán)保。
3. 低壓雙層注塑零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可任意設(shè)計，表面造型的自由度相比包覆工藝更大，并且造型特征更清晰、硬朗。
4. 低壓注塑不需要額外的二次包覆，提升生產(chǎn)效率。
5. 低壓注塑產(chǎn)品具有良好的手感和外觀。
6. 低壓注塑產(chǎn)品注塑壓力低，能有效保護產(chǎn)品內(nèi)部零件，廢品率低。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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