免费看aⅴ,天天插天天干天天射,呦女网,入逼逼

正在閱讀：馬斯克稱純視覺方案才是自動駕駛的未來：國內(nèi)車企堅持激光雷達 更安全

馬斯克稱純視覺方案才是自動駕駛的未來：國內(nèi)車企堅持激光雷達 更安全

2024-12-04 14:12:31來源：快科技 關(guān)鍵詞：激光雷達自動駕駛閱讀量：23661

導(dǎo)讀：近日，特斯拉CEO馬斯克近期再次公開批評激光雷達，稱其為“錯誤的解決方案”，又一次引起了網(wǎng)友的熱議。
　　12月4日消息，近日，特斯拉CEO馬斯克近期再次公開批評激光雷達，稱其為“錯誤的解決方案”，又一次引起了網(wǎng)友的熱議。
 
　　馬斯克重申了其一貫的觀點：在復(fù)雜的道路駕駛環(huán)境中，模擬生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛的視覺系統(tǒng)，才是最為有效的方式。
 
　　雖然馬斯克堅持視覺方案，但與特斯拉的“純視覺”路線不同，國內(nèi)多數(shù)汽車制造商和供應(yīng)商采用的是融合感知方案。
 
　　這種方案結(jié)合了激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等多種傳感器，旨在增強系統(tǒng)的冗余性和感知能力。
 
　　盡管如此，馬斯克依然認為，激光雷達和雷達與視覺結(jié)合所帶來的“感知不一致性”使得這些技術(shù)無法達到理想的效果。
 
　　之前，長安汽車執(zhí)行副總裁張曉宇表示，特斯拉FSD和華為的智駕系統(tǒng)各有優(yōu)劣，但從長遠來看華為的智駕系統(tǒng)更有機會超越人類的駕駛水平。
 
　　在張曉宇看來，華為選擇激光雷達，加上不同傳感器的這種組合方案，可以實現(xiàn)全環(huán)境的感知能力，這種智駕更安全，上限會更高。
 
　　“純視覺的這種方案，他的算法是比較被動的，比如說被動依賴環(huán)境光的視覺方案，尤其在一些惡劣天氣，大雨暴雨濃霧或者黑夜相關(guān)場景下感知能力是不足，會對智駕的安全性帶來挑戰(zhàn)。“張曉宇說道。
 
　　當然了，之所以華為智能駕駛有這個實力，在張曉宇看來，當前華為的算力更大，智能化體驗在行業(yè)里還是是數(shù)一數(shù)二的存在。
我要評論
文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

  • 一周趣評：IBM計劃在2029年打造“最強量子計算機”；具身智能機器人巡電網(wǎng)保安全

    2025年6月9日-6月15日，量子計算機、自動駕駛、具身智能、智能體等領(lǐng)域都呈現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
    量子計算機自動駕駛具身智能
    2025-06-16 17:10:56

  • 人工智能如何重塑交通運輸：從交通管理到自動駕駛的七大變革

    隨著城市規(guī)模的不斷擴大和人們出行需求的日益增加，智能交通系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。未來，隨著人工智能技術(shù)在預(yù)測交通需求、優(yōu)化路線規(guī)劃和保障行車安全等方面的應(yīng)用不斷深化，道路將不再僅僅是車輛通行的場所，而是一個充滿智慧的交通生態(tài)系統(tǒng)。
    人工智能智能交通自動駕駛
    2025-06-13 10:00:36

  • 自動駕駛技術(shù)：未來交通的變革

    自動駕駛具備產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)作用和極高的社會價值，既能夠帶動經(jīng)濟增長、效率提升，也能夠幫助用戶在全生命周期節(jié)省時間、改善交通安全和體驗，并大幅降低物流成本。
    自動駕駛交通
    2025-06-09 09:55:57

  • 蘿卜快跑在香港的自動駕駛測試區(qū)域再擴大

    蘿卜快跑自2024年12月起在北大嶼山進行道路測試至今，在不同道路場景中表現(xiàn)穩(wěn)定，已達到高度自動化駕駛水平(國際標準為L4級)。香港作為國際金融中心和大都市，擁有復(fù)雜多樣的交通環(huán)境，是測試自動駕駛技術(shù)的理想地點之一。
    蘿卜快跑自動駕駛
    2025-05-13 11:12:04

  • 官方辟謠輔助駕駛等于自動駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌

    業(yè)內(nèi)專家表示，目前市面銷售的具有自動駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實才達到L2級，也就是組合駕駛輔助系統(tǒng)，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
    輔助駕駛自動駕駛
    2025-05-06 09:59:49

  • 中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發(fā)布：4個配置 4大升級

    為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
    華為智能汽車解決方案自動駕駛
    2025-04-23 08:58:13
版權(quán)與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。

不想錯過行業(yè)資訊？

訂閱 智能制造網(wǎng)APP

一鍵篩選來訂閱

信息更豐富

推薦產(chǎn)品/PRODUCT 更多
智造商城：

PLC工控機嵌入式系統(tǒng)工業(yè)以太網(wǎng)工業(yè)軟件金屬加工機械包裝機械工程機械倉儲物流環(huán)保設(shè)備化工設(shè)備分析儀器工業(yè)機器人3D打印設(shè)備生物識別傳感器電機電線電纜輸配電設(shè)備電子元器件更多

我要投稿
  • 投稿請發(fā)送郵件至：(郵件標題請備注“投稿”）1271141964.qq.com
  • 聯(lián)系電話0571-89719789
工業(yè)4.0時代智能制造領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)＋”服務(wù)平臺
智能制造網(wǎng)APP

功能豐富 實時交流

智能制造網(wǎng)小程序

訂閱獲取更多服務(wù)

微信公眾號

關(guān)注我們

抖音

智能制造網(wǎng)

抖音號：gkzhan

打開抖音 搜索頁掃一掃

視頻號

智能制造網(wǎng)

公眾號：智能制造網(wǎng)

打開微信掃碼關(guān)注視頻號

快手

智能制造網(wǎng)

快手ID：gkzhan2006

打開快手 掃一掃關(guān)注
意見反饋
我要投稿
我知道了