智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
領(lǐng)鵬
3月2日消息，據(jù)中航工業(yè)集團(tuán)官微報(bào)道，TP500無人機(jī)2002架機(jī)在山西芮城機(jī)場(chǎng)成功首飛。飛機(jī)于7時(shí)06分起飛，7時(shí)56分落地，空中飛行約50分鐘。此次試飛成功是TP500項(xiàng)目研制的重要里程碑，標(biāo)志著向適航取證及商業(yè)運(yùn)營(yíng)邁進(jìn)關(guān)鍵一步。
TP500無人機(jī)項(xiàng)目是中航工業(yè)一飛院落實(shí)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》和“低空經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，根據(jù)無人機(jī)貨運(yùn)物流、應(yīng)急救援、特種作業(yè)等領(lǐng)域需求，為開展大型民用無人機(jī)適航實(shí)踐、驗(yàn)證支線無人航空物流使用場(chǎng)景、按照無人機(jī)適航取證要求，正向研制開發(fā)的大型通用無人貨運(yùn)平臺(tái)。
TP500無人機(jī)具有較低的全壽命周期使用成本，依靠成熟的動(dòng)力系統(tǒng)和多余度飛行控制系統(tǒng)，使飛機(jī)具備良好的安全性、可靠性和出勤率。
該機(jī)主要定位于支線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，為快遞物流企業(yè)和各類短途航空運(yùn)輸需求提供低成本、智能化的解決方案，同時(shí)亦可用于多種場(chǎng)景的特種用途和應(yīng)急救援，具有非常廣闊的應(yīng)用前景，是填補(bǔ)支線無人貨運(yùn)領(lǐng)域空白、助推我國(guó)實(shí)現(xiàn)航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品。
TP500無人機(jī)采用下單翼、單垂尾的常規(guī)布局，前三點(diǎn)式不可收放式起落架，低成本全復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)，側(cè)開式大貨艙門方案，通過單臺(tái)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)/三葉螺旋槳驅(qū)動(dòng)；可滿足載荷500千克級(jí)、500千米半徑范圍的無人駕駛航空貨運(yùn)需求，最大航程大于1800千米。
作為專業(yè)無人運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)內(nèi)置大尺寸貨艙，配備專用貨運(yùn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸、高效運(yùn)輸。作為應(yīng)急救援無人機(jī)，貨艙可快速配裝應(yīng)急救援任務(wù)系統(tǒng)和載荷，實(shí)現(xiàn)快速部署，直達(dá)災(zāi)區(qū)，高效救援。
TP500無人機(jī)首架機(jī)已于2022年6月18日實(shí)現(xiàn)首飛。本次試飛是設(shè)計(jì)優(yōu)化后的適航構(gòu)型樣機(jī)的首次飛行，為后續(xù)適航取證工作奠定了重要基礎(chǔ)。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
