柴油發(fā)電機組油耗跟負(fù)載的關(guān)系

在柴油發(fā)電機組的運行過程中，油耗一直是客戶較為關(guān)注的重點，這里伊藤告訴大家，油耗一般跟兩個方面有關(guān)，一是機組自身的燃油消耗率，另一個是負(fù)載的大小。在與客戶的實際接觸過程中，伊藤發(fā)現(xiàn)不少客戶認(rèn)為機組的油耗跟負(fù)載是成正比的，這個看法到底對不對呢？

一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對油耗也就要小些，一般情況下這個說法是對的，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論，大家可以看看一下這組數(shù)據(jù)就明了了。

一般實際情況是在80%的負(fù)載時，油耗zui低，如果當(dāng)柴油發(fā)電機組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時，一升油發(fā)3.5度電，如果負(fù)載提高，油耗就會升高，這就是人們常說的柴油發(fā)電機組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時，對柴油發(fā)電機組就會有影響，不僅機組油耗會大幅提高，甚至還會損壞發(fā)電機組。

因此，油耗和負(fù)載成正比這個看法并不，想要降低柴油發(fā)電機組的油耗，可以讓機組在額定負(fù)載的80%左右運行，長時間低負(fù)載運行反而會油耗增多，甚至?xí)p害機組，所以說正確看待柴油發(fā)電機組的油耗和負(fù)載之間的關(guān)系是非常重要的。