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【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】近年來，在零售、電商的競爭中，物流板塊的重要性日益凸顯。無論是國內(nèi)的阿里、京東、順豐，還是美國的亞馬遜、沃爾瑪，都將物流自動化發(fā)展視作未來戰(zhàn)略的核心部分。近日，沃爾瑪?shù)囊豁?ldquo;無人機航母”式的正式曝出。
沃爾瑪作為傳統(tǒng)零售巨頭，在與電商巨頭亞馬遜的直接競爭中，一直在努力嘗試向智慧零售轉(zhuǎn)型，通過與前沿科技的深度結(jié)合，來推動自身的變革，而不是被亞馬遜“革命”。
近日，據(jù)美國媒體報道，沃爾瑪已經(jīng)申請了一項名為“漂浮倉庫”的，欲打造一款無人機“航空母艦”，將其電子商務(wù)業(yè)務(wù)推向新的層級。
據(jù)了解，該是2月份提交的，這個類似于飛艇的無人機“漂浮倉庫”能在海拔300米以上的空中漂浮，可自主運行，也可通過飛行員遙控操作。該描述稱：“這是個充滿氣體的航空母艦，并利用無人機運送產(chǎn)品。
在現(xiàn)代零售環(huán)境中，改善客戶服務(wù)或為客戶提供更多方便無疑十分重要。因此，在物流重要性日益提升的情況下，一眾零售、電商、物流企業(yè)才如此重視無人機在物流領(lǐng)域的深度發(fā)展和應(yīng)用。
作為沃爾瑪競爭對手的亞馬遜，的確是個讓沃爾瑪不得不采取“激進”動作以維持競爭態(tài)勢的強大存在。2014年，亞馬遜就提交了一項名為“空中物流中心”的。該與沃爾瑪?shù)?ldquo;漂浮倉庫”類似，通過在指定區(qū)域的上空建立一種懸浮倉，然后用一種小型的接駁“飛船”將貨物運送到目標地附近的懸浮倉，用無人機完成后一公里配送。
除了“無人機航母”，亞馬遜在其他無人機方面碩果累累。2016年，亞馬遜申請了一項關(guān)于無人機“接駁點”的送貨系統(tǒng)。將這些接駁點設(shè)在建筑物的高處，例如廣播電視塔、路燈、電線桿、教堂或?qū)懽謽堑冉ㄖ锔咛帯?br />
2017年，亞馬遜又提交了一份關(guān)于快遞無人機塔的申請，意圖打造設(shè)計獨特、形似蜂巢的運營中心塔樓。內(nèi)部配備機器人，無人機可在此?？浚b載貨物。彌補當前配送中心大多位于郊區(qū)導(dǎo)致的配送不利，服務(wù)于人口密集的市區(qū)。
近日，亞馬遜又申請了一項新，是關(guān)于在運輸船、貨車等移動物體上啟用無人機的技術(shù)。亞馬遜要在這些大型長途運輸設(shè)備上搭建無人機移動飛行平臺。
可以看出，除了與移動式的“無人機航母”類似的“無人機機動平臺”，亞馬遜還發(fā)展了固定式的“無人機基地”，在物流無人機的開發(fā)上，亞馬遜是當之無愧的“先行者”。而沃爾瑪想要與亞馬遜競爭，就必須更為迅速地在技術(shù)和應(yīng)用上追趕。
其實在國內(nèi)也是同樣的，阿里、京東、蘇寧等電商企業(yè)與順豐、申通等物流企業(yè)為了確保在全國物流領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，同樣在大力發(fā)展智能物流，開發(fā)物流無人機。京東與順豐算是在這一領(lǐng)域的“”，未來或許也成為國內(nèi)的主要競爭對手。
從各大巨頭爭破頭的發(fā)展態(tài)勢來看，在物流領(lǐng)域，無人機送貨的優(yōu)勢是可想而知的。為了實現(xiàn)這個目標，從陸地、海上、空中、地下，無人機的發(fā)展角度全面而充滿想象力。在法律和政策尚未明確和完善的階段，物流無人機普及還需要等待相當長的時間。但是這些嘗試和研究都在為無人機的應(yīng)用開辟思路，提供更加豐富的想法，同時也為物流行業(yè)自動化與智慧物流的建設(shè)，以及推動國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展提供良好助力。
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