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2019年即將逝去，對(duì)于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)而言，很明顯這是一個(gè)“小年”，自2018年下半年行業(yè)“遇冷”以來，2019年全年幾乎被“低迷”的氣息所籠罩，當(dāng)“低迷”已經(jīng)漸成新常態(tài)，短期內(nèi)轉(zhuǎn)好的“樂觀”或?qū)u行漸遠(yuǎn)。當(dāng)潮水退去，留下的是“還沒如愿見著不朽，就把自己先搞丟”的嘆息。
經(jīng)歷過機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的“高光時(shí)刻”，迎來當(dāng)下的“黯然時(shí)光”，如果將時(shí)間軸拉長，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然還處于發(fā)展的初期階段，不管是曾經(jīng)的高增長，還是當(dāng)下的低受挫，從成長周期來看，都只是不可避免的一個(gè)成長節(jié)點(diǎn)。
機(jī)器人作為一種智能裝備載體，很大程度上受到宏觀環(huán)境及實(shí)體制造業(yè)發(fā)展的影響，宏觀環(huán)境的周期性將很大程度上成為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不得不去遵守和敬畏的“規(guī)則”，周期性的迭代更替過程即伴隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的洗牌重塑及蛻變，其中能夠真正預(yù)見周期并順應(yīng)周期的企業(yè)將能脫穎而出。
GGII通過對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的梳理，結(jié)合調(diào)研的數(shù)據(jù)信息，深度解析2020年機(jī)器人行業(yè)的趨勢(shì)：
1、受宏觀環(huán)境短期內(nèi)回暖慢，實(shí)體經(jīng)濟(jì)依然面臨較大增長壓力，機(jī)器人需求呈分化態(tài)勢(shì)，過去增量市場(chǎng)大爆發(fā)的時(shí)代一去不復(fù)返，進(jìn)入存量市場(chǎng)爭奪與細(xì)分增量市場(chǎng)卡位的新周期，總體上或?qū)⒀永m(xù)低迷態(tài)勢(shì)；
核心邏輯：汽車行業(yè)需求短期內(nèi)需求難釋放，新興領(lǐng)域的需求增量難于抹平汽車行業(yè)萎縮帶來的缺口。
2、機(jī)器人行業(yè)投融資總體回歸理性，并向“軟”性產(chǎn)品領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能排程軟件等，大部分機(jī)器人企業(yè)將面臨較為嚴(yán)峻的“資金荒”，尤其是傳統(tǒng)的本體、零部件企業(yè)。
3、中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)全年銷量增速下降到5%以下，國產(chǎn)新興廠商增速高于外資廠商增速，“四大家族”市場(chǎng)份額下滑，國產(chǎn)化率進(jìn)一步提升，有望超39%。
4、協(xié)作機(jī)器人競爭日趨激烈，入局者增加，攪局者亂入，國產(chǎn)化率穩(wěn)步提升。
5、AGV市場(chǎng)洗牌加速，競爭加劇，企業(yè)獲融資難度加大，細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升；
6、沖擊科創(chuàng)板的系統(tǒng)集成企業(yè)將增加，經(jīng)過半年的觀望期，機(jī)器人相關(guān)企業(yè)躍躍欲試，主要的信心來自于已經(jīng)過會(huì)企業(yè)帶來的影響，科創(chuàng)板有望成為機(jī)器人企業(yè)拓寬融資渠道的選擇之一。
7、機(jī)器視覺熱度延續(xù)，細(xì)分市場(chǎng)卡位戰(zhàn)打響，因市場(chǎng)基數(shù)小，空間大，產(chǎn)品性價(jià)比逐步提升，市場(chǎng)需求增速有望超25%。
8、減速器市場(chǎng)進(jìn)入需求“波谷”，需求增速在5%以下，國產(chǎn)市場(chǎng)格局尚未形成，各廠商被迫進(jìn)入耐力賽，減速器廠商數(shù)量開始減少，進(jìn)入“剩者為王”的時(shí)代。
9、布局智能倉儲(chǔ)的巨頭廠商將增加，智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)集成商融合度進(jìn)一步提升，市場(chǎng)競爭的日趨激烈將進(jìn)一步拉低價(jià)格，市場(chǎng)規(guī)模增速將放緩至15%以下。
10、更多機(jī)器人廠商將走出國門，走向市場(chǎng)，相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證，安全認(rèn)證(如CE)的重視程度獲提升。
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