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智能制造網訊 智能物流是實體經濟發(fā)展的重要組成部分。隨著工業(yè)4.0的臨近，智能物流已是大勢所趨，在經濟新常態(tài)下，隨著人工、倉儲、土地租金成本不斷上升，物流業(yè)作為“第三利潤源”的戰(zhàn)略地位日益凸顯，智能物流技術和裝備的優(yōu)勢得以顯現。
AGV
目前市面上出現的許多AGV，在行進過程中可以自動停障、避障，可以自動叉貨并將貨物放置指定地點。在收發(fā)貨區(qū)域，AGV用于成品發(fā)貨與空箱回收，每天24小時連續(xù)工作。除產線操作人員與發(fā)貨員外，倉儲區(qū)域不在配置專職的物料配送人員，同時存儲與發(fā)貨信息實時更新，不在需要專職人員進行庫存清點工作，大大減輕現場人員作業(yè)強度。
自動化倉儲
密集存儲技術發(fā)展已經有很多年，多種密集儲存技術的應用相對比較成熟。重力式密集存儲、雙深度密集存儲、穿梭車密集存儲等。自動化立體庫的規(guī)模越來越大，如鞋服行業(yè)、家居行業(yè)、電商行業(yè)、家居行業(yè)、新能源行業(yè)等都出現了特大型的自動化立體庫。
升降機、提升機
升降設備，也叫升降機、提升機或電梯，是垂直上下往復輸送的一種形式，也是水平輸送機和垂直升降設備相結合的運送裝置。從工作原理來看，主要是利用升降平臺的上下往復運動來實現物料的垂直輸送，并且升降平臺上可裝上不同種類的輸送設備，與出入口輸送設備相配合，使輸送過程實現完全自動化。
無人機
現在快遞業(yè)主要靠“車輛+人員”投遞，成本高、效率低，偏遠或特殊地區(qū)投遞困難，而無人機投遞正好可以解決這些問題。在我國，圓通、順豐、京東、餓了么等企業(yè)都有涉及無人機送貨領域。利用無人機來完成“后一公里”的貨物配送，不僅能夠克服特殊地理條件的限制，而且能夠提高配送效率，同時為消費者帶來新的購物體驗。
無人車
無人車這種取件方式非常高效，就像ETC通車一樣無感，方便智能。為了進一步減輕快遞小哥的勞動強度，JDL京東物流已經推出了無人車領養(yǎng)計劃，快遞小哥可以領養(yǎng)一臺或者多臺無人配送車，將標準的配送工作交由無人配送車進行，自己進行動態(tài)攬收或者其他個性化服務。
可穿戴智能設備
今年“雙十一”，順豐將批量投入使用自主研發(fā)的可穿戴智能設備SF Wear。據順豐公司測算，在智能穿戴設備助力下，快遞員平均每票收件可縮短12秒，平均每票派件可縮短16秒。SF Wear支持語音簽收、地圖導航、語音助手等功能，便于快遞員通過線上操作，快速掃描寄件單、自寄碼等條碼觸發(fā)任務。在保障快件安全和高效收派外，該設備還設置有健康管家服務，在快遞小哥疲勞程度過高后會提醒適當休息。
結語：
除了智能裝備外，智能分揀系統、自動檢測技術等，也對貨物的快速分揀、儲運起著巨大的作用。過去貨物分揀入庫需要用掃碼槍對商品條碼逐一掃描，不僅效率低下、工作量大，而且容易出錯，漏掃、重復掃描的情況時常發(fā)生，智能分揀系統不僅效率高效，其分揀準確率也很高。
在貨物配送的漫漫征途上，各種物流技術和物流裝備的應用，為貨物配速效率的提升創(chuàng)造了有利條件。在日常生活中，你接觸過哪些智能物流裝備呢？
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