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現(xiàn)代與英力士跨界“聯(lián)姻” 共同推動(dòng)氫燃料汽車(chē)發(fā)展

2020-11-24 09:02:13來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng) 谷姣姣 關(guān)鍵詞：氫燃料汽車(chē)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)閱讀量：23196

導(dǎo)讀：在11月23日簽署的諒解備忘錄中，英力士和現(xiàn)代將“共同探索生產(chǎn)和供應(yīng)氫能源，以及在部署氫應(yīng)用和技術(shù)的機(jī)會(huì)”。
　　據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)和石油化工公司英力士(Ineos)已達(dá)成協(xié)議，現(xiàn)代將從英力士采購(gòu)氫能源。英力士則可能購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)代的燃料電池技術(shù)以便進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，該公司剛推出了一款基于路虎衛(wèi)士打造的越野車(chē)型Grenadier。
 
　　在11月23日簽署的諒解備忘錄中，英力士和現(xiàn)代將“共同探索生產(chǎn)和供應(yīng)氫能源，以及在部署氫應(yīng)用和技術(shù)的機(jī)會(huì)”。
 
　　英力士汽車(chē)部門(mén)商務(wù)總監(jiān)Mark Tennant表示，汽車(chē)制造商想要生產(chǎn)氫燃料汽車(chē)的目標(biāo)“只實(shí)現(xiàn)了一半，除非你有能力給汽車(chē)補(bǔ)給氫燃料，并使消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起該價(jià)格”。
 
　　現(xiàn)代燃料電池負(fù)責(zé)人Sae Hoon Kim表示：“英力士研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)和氫生態(tài)系統(tǒng)的舉措標(biāo)志著可持續(xù)和清潔交通業(yè)道路上的又一個(gè)里程碑。我們也希望我們數(shù)十年在氫燃料電池領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和英力士在化學(xué)領(lǐng)域的強(qiáng)大能力產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，以便為Grenadier量產(chǎn)環(huán)保的氫能源和燃料電池。”
 
　　從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)到以電池和氫能源為動(dòng)力的變革正迫使汽車(chē)制造商建立新的供應(yīng)鏈。例如，大眾和寶馬也簽署協(xié)議，以直接獲得用于電池中的鋰材料。對(duì)于那些計(jì)劃推出氫動(dòng)力車(chē)型的車(chē)企來(lái)說(shuō)(包括現(xiàn)代、豐田和通用)，保障其車(chē)型的燃料供應(yīng)是使這種新型技術(shù)引起消費(fèi)者興趣的一個(gè)關(guān)鍵。
 
　　現(xiàn)代已經(jīng)上市了數(shù)款氫動(dòng)力車(chē)，包括Nexo SUV，不過(guò)，由于技術(shù)成本和缺乏燃料補(bǔ)給站，這些車(chē)型銷(xiāo)量不高。該公司預(yù)計(jì)到2030年生產(chǎn)70萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē)。安裝氫燃料站的費(fèi)用比電池充電站更加昂貴，因?yàn)樾枰獙⑷剂媳３衷诤线m的條件下，同時(shí)通過(guò)碳密集型過(guò)程生產(chǎn)，這也降低了它的環(huán)保程度。
 
　　英力士由億萬(wàn)富翁Jim Ratcliffe運(yùn)營(yíng)，是歐洲現(xiàn)有大的電解業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商，可以利用可再生能源生產(chǎn)氫能源，用于發(fā)電、工業(yè)和運(yùn)輸。該集團(tuán)每年通過(guò)化學(xué)業(yè)務(wù)產(chǎn)生30萬(wàn)噸氫能源廢棄產(chǎn)品。
 
　　英力士明年年底將在法國(guó)前梅賽德斯的Hambach汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)Grenadier，預(yù)計(jì)2022年開(kāi)始上市銷(xiāo)售。本月早些時(shí)候，法國(guó)工會(huì)批準(zhǔn)出售這家戴姆勒工廠(chǎng)，為英力士接管該廠(chǎng)鋪平了道路。
 
　　(原標(biāo)題：現(xiàn)代與英力士跨界“聯(lián)姻” 共同推動(dòng)氫燃料汽車(chē)發(fā)展)
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