智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
GEMPLE
對于電動車來說，大的短板也開始從續(xù)航里程不高，開始逐漸向充電時間過長轉(zhuǎn)變。當前，一些國產(chǎn)電動車NEDC續(xù)航里程動輒500公里起步。對于車主來說，續(xù)航里程已經(jīng)能夠滿足市區(qū)內(nèi)通勤需求，但是忍不了的是充電時間過長，在充電站排隊、搶樁、然后再等一兩個小時充電。
而電池充電時長過長的問題，只能寄希望于電池技術的突破。在今年7月份的廣汽科技日上，廣汽集團亮相了其新研發(fā)的石墨烯技術，充電時長被大大縮短，也引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關注。
基于石墨烯優(yōu)良的導電性和特殊的三維結(jié)構(gòu)，廣汽開發(fā)了一款超級快充電池，它可以做到8分鐘充滿80%電量，實現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里，充電速度堪比加油。
目前，廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術。
今日，針對石墨烯電池的量產(chǎn)時間的提問，廣汽集團對外表示：目前石墨烯電池研發(fā)工作在持續(xù)進行中，公司預計今年底將此項技術走向?qū)嵻嚵慨a(chǎn)測試，終能否實現(xiàn)量產(chǎn)仍需等待實車驗證結(jié)果。
據(jù)了解，石墨烯材料主要應用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領域。
但是制備成本過高，一直成為其它企業(yè)的大壁壘。而廣汽3DG制備方法簡單、穩(wěn)定、高效，得到的三維多級孔結(jié)構(gòu)石墨烯能有效克服成本缺陷，生產(chǎn)制備成本可達常規(guī)制備方式的1/10，具備量產(chǎn)實用的操作空間。
可以遇見的是，隨著廣汽集團石墨烯電池的到來，國內(nèi)的電池技術格局，或許將迎來新一輪的革新與跨越式進步。
原標題：充電速度堪比加油 廣汽石墨烯電池快年底裝車量產(chǎn)
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
