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智能制造網(wǎng)訊 當(dāng)前，汽車(chē)與交通出行領(lǐng)域智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的一大方向，就是自動(dòng)駕駛。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、高性能計(jì)算等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，自動(dòng)駕駛已成為各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，加快相關(guān)政策制定和市場(chǎng)規(guī)范已經(jīng)成為緊要任務(wù)。
12月15日，韓國(guó)國(guó)土交通部發(fā)布自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全運(yùn)行準(zhǔn)則，該準(zhǔn)則主要包括倫理準(zhǔn)則、網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)則、生產(chǎn)與安全準(zhǔn)則三大部分。據(jù)悉，上述準(zhǔn)則并不屬于強(qiáng)制性規(guī)定，而是旨在在自動(dòng)駕駛汽車(chē)正式投入市場(chǎng)之前，確保其系統(tǒng)運(yùn)算法則的倫理性，并防范黑客攻擊。
具體來(lái)看，倫理準(zhǔn)則以確保生命安全為核心，要求自動(dòng)駕駛車(chē)輛在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)遵循“生命重于財(cái)產(chǎn)”、“無(wú)法避免事故時(shí)應(yīng)盡量減輕人員傷亡”等原則，還包括“不侵害他人的自由和權(quán)利”、“實(shí)施安全駕駛培訓(xùn)”等內(nèi)容。
大家都知道，真正意義上的自動(dòng)駕駛，是不需要人物干預(yù)而車(chē)輛就能實(shí)現(xiàn)路線(xiàn)規(guī)劃、道路避障等功能的。坐于車(chē)內(nèi)的司機(jī)，不需要手把手握住方向盤(pán)、操縱桿等控制車(chē)輛前行的狀態(tài)。而要想實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，無(wú)疑需要強(qiáng)大的技術(shù)能力和平臺(tái)支撐。基于此，車(chē)企加快核心技術(shù)攻關(guān)與車(chē)聯(lián)系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
作為乘客，關(guān)心的當(dāng)然還是安全問(wèn)題。此次韓國(guó)國(guó)土交通部發(fā)布自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全運(yùn)行準(zhǔn)則中的倫理準(zhǔn)則內(nèi)容，體現(xiàn)了對(duì)于人身安全的重視，展現(xiàn)出對(duì)生命給予充分尊重的人道主義精神。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)則、生產(chǎn)與安全準(zhǔn)則也對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研制、互聯(lián)等進(jìn)行了相關(guān)的規(guī)范。相信在各國(guó)的共同探索與促進(jìn)之下，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性、智能化水平等有望得到進(jìn)一步提升。
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