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智能制造網(wǎng)訊 數(shù)控機(jī)床行業(yè)是裝備制造業(yè)智能制造的工作母機(jī)，沒有數(shù)控機(jī)床的智能化，幾乎無法實現(xiàn)裝備制造業(yè)的智能制造。與此同時，數(shù)控系統(tǒng)作為數(shù)控機(jī)床的大腦，在數(shù)控機(jī)床中扮演著非常重要的角色。我國數(shù)控系統(tǒng)雖然已經(jīng)取得了較大的發(fā)展，但高檔數(shù)控機(jī)床配套的數(shù)控系統(tǒng)90%以上都是國外產(chǎn)品，特別是高檔數(shù)控機(jī)床。
數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國首次實現(xiàn)機(jī)床行業(yè)貿(mào)易順差，進(jìn)口機(jī)床需求下降主要是國內(nèi)產(chǎn)品部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了進(jìn)口替代，同時貿(mào)易規(guī)則變動加大了機(jī)床的進(jìn)口限制。有分析人士認(rèn)為，隨著局勢持續(xù)演變，西方國家將持續(xù)加強對華技術(shù)封鎖。部分五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床完全無法從國外進(jìn)口，這將導(dǎo)致國內(nèi)重要企業(yè)的戰(zhàn)略裝備生產(chǎn)出現(xiàn)“卡脖子”的問題。
對此，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級、向更高技術(shù)含量機(jī)床市場發(fā)力突破，已經(jīng)成為我國機(jī)床產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展壯大的關(guān)鍵一步。我國在數(shù)控機(jī)床的智能化技術(shù)上起步較晚，目前現(xiàn)階段生產(chǎn)的絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床還不具備智能化功能，整體產(chǎn)業(yè)在機(jī)床智能化的道路上仍需付出更多的努力。
從具體智能機(jī)床項目來看，工信部《高檔數(shù)控車床制造數(shù)字化車間的研制與示范應(yīng)用》項目具有示范意義。該項目關(guān)鍵設(shè)備數(shù)控化率100%，生產(chǎn)效率由月產(chǎn)100臺提高到300臺，生產(chǎn)線人員減少57.5%，能耗降低38.4%，零件關(guān)鍵工序交驗合格率由64%提高到96%，取得明顯經(jīng)濟(jì)效益。
此外，我國沈陽機(jī)床成功研發(fā)出的“i5”系列智能機(jī)床，原來一個工人單位時間內(nèi)使用傳統(tǒng)機(jī)床可生產(chǎn)閥門蓋產(chǎn)品200件，換成i5智能機(jī)床，單位時間內(nèi)產(chǎn)量800件。智能機(jī)床讓企業(yè)整體生產(chǎn)效率平均提高60%。
以航空發(fā)動機(jī)制造企業(yè)為代表的裝備制造企業(yè)，對高檔數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)具有迫切需求。通常來講，航空發(fā)動機(jī)在惡劣工作條件下仍需具備高長壽命、可靠性、節(jié)能環(huán)保等基本要求。大批高檔數(shù)控機(jī)床和高檔數(shù)控系統(tǒng)，才能更好地滿足航空發(fā)動機(jī)零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造加工難度大、加工精度要求高的制造特色。推動數(shù)控機(jī)床實現(xiàn)快速發(fā)展，對于我國航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要、意義重大。
我國數(shù)控機(jī)床的智能化技術(shù)尚處于起步階段，“數(shù)控機(jī)床—數(shù)控機(jī)床智能化—智能機(jī)床—智能制造車間—智能制造工廠—智能制造大系統(tǒng)”的技術(shù)發(fā)展進(jìn)程，是機(jī)床行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程?？偨Y(jié)起來，數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備作為制造業(yè)價值生成的基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)躍升的支點，是基礎(chǔ)制造能力構(gòu)成的核心。唯有擁有堅實的基礎(chǔ)制造能力，才有可能生產(chǎn)出高質(zhì)量裝備產(chǎn)品。
一項新的研究報告顯示，預(yù)計數(shù)控機(jī)床(CNC機(jī)床)市場在未來五年內(nèi)將以-1.8%的復(fù)合年增長率增長，到2024年將達(dá)到289億美元，而2019年為322億美元。如此廣闊的市場空間，將吸引更多企業(yè)進(jìn)軍該領(lǐng)域，并在技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)建設(shè)等方面加大投入力度。
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，為了適應(yīng)市場需求多變的新形勢，對現(xiàn)代制造業(yè)來說，不僅需要發(fā)展車間制造過程的自動化、數(shù)字化，還要實現(xiàn)從生產(chǎn)決策、市場預(yù)測、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品制造直到產(chǎn)品銷售的全面自動化。而這一目標(biāo)的實現(xiàn)，還需要技術(shù)、平臺、軟件等多方面的支持與配合。
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