當(dāng)前位置：智能制造網(wǎng)資訊中心企業(yè)動(dòng)態(tài)

QuantumScape開(kāi)測(cè)首款10層微型固態(tài)電池

2021-07-28 15:04:02來(lái)源：cnBeta 關(guān)鍵詞：固態(tài)電池電池制造業(yè)閱讀量：23679

導(dǎo)讀：QuantumScape一直致力于打造一種新型的固態(tài)鋰金屬電池。

　　在紐交所上市的QuantumScape，致力于打造一種可行的固態(tài)鋰金屬電池。在公布2021 Q2財(cái)報(bào)的同時(shí)，該公司透露其已開(kāi)始首款10層70mm×85mm固態(tài)電池的測(cè)試。作為一家尚未有經(jīng)營(yíng)性收入的企業(yè)，其截止2季度末的現(xiàn)金流為15億美元。不過(guò)到2022年，預(yù)計(jì)至少還會(huì)留下13億美元。

　　即便如此，QuantumScape的資本支出還是高于此前的預(yù)測(cè)。該公司預(yù)計(jì)2021年內(nèi)的開(kāi)銷(xiāo)在1.3 ~ 1.6億美元左右。

　　新消息是，在今日的致股東信(PDF)中，QuantumScape披露了其正在測(cè)試的10層鋰金屬電池。

　　這些電池采用了商用規(guī)格的70mm×85mm外形尺寸，并在標(biāo)準(zhǔn)溫度(25℃)和壓力(3.4個(gè)大氣壓)下經(jīng)歷了模擬電動(dòng)汽車(chē)使用頻率的1C和C/3(一到三小時(shí))的充放電測(cè)試。

　　值得一提的是，QuantumScape原先設(shè)定了在2021年底開(kāi)始測(cè)試的目標(biāo)，但目前已經(jīng)提前了將近6個(gè)月。更棒的是，經(jīng)歷了一輪完整的循環(huán)測(cè)試，材料性能也沒(méi)有出現(xiàn)任何退化。

　　該公司的另一項(xiàng)重要進(jìn)展，就是在其鋰金屬電池上測(cè)試低成本的磷酸鐵(LFP)陰極材料，并確認(rèn)其化學(xué)與電池設(shè)計(jì)與LFP兼容。

　　近年來(lái)，LFP已重新引起人們的興趣，但傳統(tǒng)碳陽(yáng)極方案存在著能量密度較低的短板(通常為400 Wh/L)。

　　相比之下，QuantumScape公司的LFP陰極+鋰金屬陽(yáng)極方案，能夠帶來(lái)相當(dāng)600至700Wh/L能量密度。

　　據(jù)悉，QuantumScape正在測(cè)試的70mm×85mm鋰金屬電池，可在經(jīng)歷約450次充放電循環(huán)周期之后，保持約90%的電量。

　　此外硬幣大小的30mm×30mm版本，可在經(jīng)歷1000多次充放電循環(huán)后，保持約80%的容量。

　　如果一切順利，QuantumScape或于2022年底之前推出一款工作原型，同時(shí)將預(yù)試生產(chǎn)線(QS-0)的產(chǎn)能提升一倍(至年產(chǎn)20萬(wàn)+)。

　　最后，該公司與大眾汽車(chē)的聯(lián)合制造工廠(QS-1)將于2024-2025年開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)。今年3月份的時(shí)候，其已拿到了大眾的又一筆1億美元投資。

　　此前，這家歐洲汽車(chē)巨頭已在德國(guó)實(shí)驗(yàn)室對(duì)樣品固態(tài)電池進(jìn)行了測(cè)試，并且滿足了所有相關(guān)技術(shù)要求。

　　(原標(biāo)題：QuantumScape開(kāi)測(cè)首款10層70×85毫米固態(tài)電池)

上一篇：Cognata獲選成為億咖通科技在智能仿真軟件領(lǐng)域的合作伙伴

下一篇：已經(jīng)成熟了！寧德時(shí)代鈉離子電池官宣：7月29日發(fā)布

我要評(píng)論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

表情

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。

交付！固態(tài)電池在建筑機(jī)器人領(lǐng)域首次批量應(yīng)用！
近日，合源鋰創(chuàng)公司正式向建筑機(jī)器人企業(yè)“金皇冠智能科技交付了首批建筑機(jī)器人固態(tài)動(dòng)力電池包。據(jù)介紹，目前，搭載合源鋰創(chuàng)固態(tài)電池的金皇冠智能科技建筑機(jī)器人，已在全國(guó)十幾個(gè)工地上開(kāi)展了應(yīng)用。
固態(tài)電池建筑機(jī)器人
2025-06-02 09:33:38
總投資超30億，兩大固態(tài)電池項(xiàng)目奠基/投產(chǎn)！
據(jù)“遵義綜保區(qū)”消息顯示，3月21日，貴州納維科創(chuàng)有限公司(簡(jiǎn)稱：貴州納維)生物碳基固態(tài)電池生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目奠基儀式在遵義綜保區(qū)(新蒲經(jīng)開(kāi)區(qū))舉行。
固態(tài)電池儲(chǔ)能設(shè)備
2025-03-25 13:37:09
首個(gè)地方性固態(tài)電池專項(xiàng)規(guī)劃即將落地，有何亮點(diǎn)？
珠海方案將2027年設(shè)定為“關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)期”，其核心在于打通基礎(chǔ)研究與應(yīng)用轉(zhuǎn)化的堵點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，該階段將圍繞固態(tài)電解質(zhì)材料改性、界面穩(wěn)定性優(yōu)化、高密度電芯工藝三大領(lǐng)域展開(kāi)攻關(guān)。
固態(tài)電池固態(tài)電池專項(xiàng)規(guī)劃
2025-03-25 11:13:12
起亞高管：2030年前固態(tài)電池很難商業(yè)化
下一代電池技術(shù)的復(fù)雜性比許多業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)識(shí)到的更具挑戰(zhàn)，而現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將研發(fā)力量集中，以在現(xiàn)代、捷尼賽思、起亞三個(gè)品牌之間共享技術(shù)。
起亞固態(tài)電池
2025-02-28 11:38:37
嵐圖啟動(dòng)第三代固態(tài)電池技術(shù)迭代
東風(fēng)集團(tuán)已開(kāi)始研發(fā)整合。嵐圖汽車(chē)等自主品牌，已開(kāi)始向東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌進(jìn)行技術(shù)“輸血”，涵蓋三電總成、混動(dòng)技術(shù)等。
動(dòng)力電池系統(tǒng)固態(tài)電池
2025-02-27 14:16:23
比亞迪成功下線60Ah固態(tài)電池
在固態(tài)電池技術(shù)路線的選擇上，比亞迪采用高鎳三元(單晶) 硅基負(fù)極(低膨脹) 硫化物電解質(zhì)(復(fù)合鹵化物)的組合方案，與上汽的聚合物路線、豐田的氧化物路線形成明顯差異。
固態(tài)電池儲(chǔ)能設(shè)備
2025-02-18 14:50:00

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺(tái)或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本站注明的作品第一來(lái)源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來(lái)源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來(lái)源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。

不想錯(cuò)過(guò)行業(yè)資訊？

訂閱 智能制造網(wǎng)APP

一鍵篩選來(lái)訂閱

信息更豐富

今日焦點(diǎn)/FOCUS 更多

免费看aⅴ,天天插天天干天天射,呦女网,入逼逼

QuantumScape開(kāi)測(cè)首款10層微型固態(tài)電池

熱門(mén)評(píng)論

全部評(píng)論