智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
福特于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示，它已經(jīng)加強(qiáng)了其電池供應(yīng)鏈作為其全球戰(zhàn)略的一部分，即到2026年每年銷(xiāo)售超過(guò)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。這家正在投資500億美元以在2026年之前擴(kuò)大其電池-電力組合的汽車(chē)制造商稱(chēng)，它計(jì)劃提高電池容量、縮短供應(yīng)鏈并在一些電動(dòng)車(chē)中使用磷酸鐵鋰電池(LFP)。
磷酸鐵鋰電池是一種成本較低的電池化學(xué)材料，在競(jìng)爭(zhēng)新興的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的汽車(chē)制造商中越來(lái)越受歡迎。
福特表示，這些舉措將幫助其繼續(xù)實(shí)現(xiàn)其短期目標(biāo)，即到2023年將電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量提高到60萬(wàn)輛，到2026年達(dá)到200萬(wàn)輛。該公司表示，截止到目前，它已經(jīng)采購(gòu)了70%的電池容量來(lái)滿足2026年的銷(xiāo)售目標(biāo)。
據(jù)彭博社援引不愿透露姓名的消息人士稱(chēng)，實(shí)現(xiàn)其EV生產(chǎn)目標(biāo)可能需要裁員約8000人。
高管們?cè)谥芩母治鰩熀兔襟w的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上沒(méi)有直接談到裁員問(wèn)題，但他們表示，速度和敏捷性對(duì)福特的電池電動(dòng)車(chē)部門(mén)至關(guān)重要。福特Model e的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化副總裁Lisa Drake指出，削減官僚主義意味著他們可以在幾天內(nèi)完成交易而不是幾個(gè)月。“不管你信不信，要在這個(gè)領(lǐng)域快速發(fā)展，規(guī)模越小越好。一個(gè)較小的團(tuán)隊(duì)可以比一個(gè)較大的團(tuán)隊(duì)行動(dòng)更快。”
磷酸鐵鋰電池
福特表示，它將開(kāi)始把LFP電池納入其產(chǎn)品組合并與此同時(shí)繼續(xù)使用目前為其電動(dòng)汽車(chē)提供鎳鈷錳(NCM)化學(xué)動(dòng)力。分析師認(rèn)為，作為更便宜的替代品，LFP為大眾電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)提供了一條潛在的道路。
世界上最大的電池供應(yīng)商CATL將從明年開(kāi)始為北美的福特Mustang Mach-E SUV提供LFP電池組，隨后在2024年初為F-150 Lightning皮卡提供。
跟NCM相比，LFP電池具有成本優(yōu)勢(shì)，但由于其能量密度較低，所以功率也較小。為福特的兩個(gè)最強(qiáng)壯的車(chē)型提供支持，這種化學(xué)成分似乎是一個(gè)令人費(fèi)解的選擇，但Drake表示，這些標(biāo)準(zhǔn)范圍的電池為客戶(hù)提供了多年的運(yùn)行且在多次充電循環(huán)后的范圍損失最小，“這有利于那些需要經(jīng)常充電的車(chē)主，比如我們的商業(yè)客戶(hù)。”
Drake表示，使用LFP將有助于減少福特對(duì)鎳和鈷等稀缺關(guān)鍵礦物的依賴(lài)，同時(shí)還能從其電池材料成本中削減10%到15%。
該公司拒絕透露有多少EV將使用LFP化學(xué)材料，但表示它已經(jīng)跟鋰供應(yīng)商Liontown Resources和Rio Tinto簽署了不具約束力的諒解備忘錄。
電池供應(yīng)商
福特還表示，它已經(jīng)提高了與NCM電池供應(yīng)商的合同，以實(shí)現(xiàn)其2023年底的生產(chǎn)目標(biāo)。LG能源公司將把其N(xiāo)CM電池產(chǎn)能提高一倍，以供應(yīng)福特的Mach-E和E-Transit貨車(chē)。
SK On公司增加了其在喬治亞州工廠的產(chǎn)量，為福特提供更多的NCM電池，并將從其在匈牙利的工廠提供額外的電池組，為F-150閃電和E-Transit提供動(dòng)力，直到2023年底。
除此之外，福特和SK On上周完成了一項(xiàng)交易，創(chuàng)建了一家價(jià)值114億美元的合資企業(yè)，以建設(shè)和運(yùn)營(yíng)田納西州斯坦頓的藍(lán)瓦城市綜合體，以及肯塔基州格蘭岱爾的兩家電動(dòng)車(chē)電池廠。
福特公司周四還宣布與CATL達(dá)成非約束性協(xié)議，探討在中國(guó)和歐洲市場(chǎng)建立LFP電池的合作關(guān)系。
原材料
據(jù)高管們介紹稱(chēng)，隨著福特?cái)U(kuò)大其EV生產(chǎn)規(guī)模，它必須通過(guò)直接采購(gòu)電池原材料來(lái)重塑其供應(yīng)鏈。
“電池單元的制造能力是我們電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。我們已經(jīng)直接采購(gòu)了我們的鋰和鎳以更快地?cái)U(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模并在一段時(shí)間內(nèi)保持產(chǎn)量和成本的穩(wěn)定，”Drake說(shuō)道。
這家汽車(chē)制造商周四表示，它已經(jīng)采購(gòu)了到2026年所需的大部分鎳，并跟包括Vale Canada、PT Vale Indonesia、Huayou Cobalt和BHP的礦業(yè)合作伙伴簽署了不具約束力的諒解備忘錄。
原標(biāo)題：福特增加電池容量和LFP化學(xué)成分以擴(kuò)大全球EV業(yè)務(wù)規(guī)模
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
