智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
GEMPLE
7月29日消息，近日蔚來創(chuàng)始人李斌透露，蔚來手機(jī)的事正在推進(jìn)，每年就開發(fā)一款手機(jī)，像蘋果一樣。
李斌表示，我們現(xiàn)在和賣一億部手機(jī)的公司肯定比不了，現(xiàn)在造手機(jī)不難，造出好用的手機(jī)還是有挑戰(zhàn)的。
此前李斌表示，手機(jī)現(xiàn)在是蔚來用戶最重要的連接車的設(shè)備，蘋果現(xiàn)在對(duì)汽車行業(yè)很封閉，比如蔚來第二代平臺(tái)的車標(biāo)配UWB，蘋果又不開放接口，搞得我們很被動(dòng)。從用戶利益和體驗(yàn)出發(fā)我們要好好研究手機(jī)和以車為中心的智能終端設(shè)備。
對(duì)于蔚來跨界做手機(jī)一事，手機(jī)圈人士酸數(shù)碼指出，一款配得上蔚來車主的手機(jī)，這個(gè)基本就是iPhone了。做這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)，所需要的資源就不是計(jì)算一個(gè)BOM（物料清單）那么簡單了。
另外，如果蔚來想把手機(jī)變成蔚來車的選裝配件來看，這個(gè)手機(jī)的邊際成本可不是軟件產(chǎn)品，會(huì)極大增加成本。車廠真的應(yīng)該和手機(jī)廠商好好配合，把車聯(lián)和移動(dòng)端適配做好。
縱觀最近一段時(shí)間車企的動(dòng)作不難發(fā)現(xiàn)，車企與手機(jī)之間的聯(lián)系越來越緊密，今年7月份，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司宣布獲得珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制，而星際時(shí)代的背后就是吉利集團(tuán)。
不止是吉利，上汽集團(tuán)技術(shù)管理部副總經(jīng)理沈浩明亦表示：隨著汽車的進(jìn)化，手機(jī)廠和汽車廠商進(jìn)行合作是大趨勢(shì)，上汽集團(tuán)也在思考策劃與手機(jī)制造商的深度融合。
原標(biāo)題：蔚來要跨界做手機(jī)：像蘋果那樣一年一款 業(yè)內(nèi)人士點(diǎn)評(píng)
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
