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四家銀行聯(lián)合授信60億,小鵬飛行汽車要“加速”了

2022-11-09 13:21:08來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:飛行汽車汽車制造智能交通閱讀量:20991

導(dǎo)讀:近日,四家銀行聯(lián)合向小鵬匯天提供授信額度合計人民幣60億元,以支持小鵬匯天的飛行汽車研發(fā)及將來的生產(chǎn)制造。
  11月8日,小鵬匯天銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式在廣州小鵬匯天總部舉行,小鵬匯天與中國農(nóng)業(yè)銀行廣東省分行、中國建設(shè)銀行廣東省分行、中信銀行廣州分行以及浦東發(fā)展銀行廣州市分行正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
 
  根據(jù)協(xié)議,四家銀行聯(lián)合向小鵬匯天提供授信額度合計人民幣60億元,以支持小鵬匯天的飛行汽車研發(fā)及將來的生產(chǎn)制造。
 
  隨著超級城市數(shù)量和密度不斷增大,擁擠的短途交通降低了城市的運轉(zhuǎn)效率。而飛行汽車的出現(xiàn)將直擊痛點,它不僅可將城市內(nèi)出行方式拓展到新空間,也有望帶來了效率的優(yōu)化及巨大想象力。
 
  在IDG資本合伙人崔廣福看來,飛行汽車將會是一個萬億規(guī)模的大市場,且隨著電池技術(shù)、自動駕駛技術(shù)和材料科學(xué)領(lǐng)域的高速發(fā)展,人類有機(jī)會在飛行汽車上通過組合式創(chuàng)新來突破工程壁壘。
 
  飛行汽車未來的發(fā)展?jié)摿捌渌N(yùn)藏的商業(yè)價值,已不難想象,這也是車企爭相涌入這一賽道的原因。不只是小鵬,通用、保時捷、大眾、吉利等也是這一賽道的玩家。
 
  當(dāng)然,小鵬算是其中入局較早的的車企,且進(jìn)步還算不錯。
 
  資料顯示,小鵬匯天,是由何小鵬、小鵬汽車、趙德力共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè),創(chuàng)辦多年,以城市空中出行UAM(Urban Air Mobility)為目標(biāo),致力于打造全球最安全的智能電動飛行汽車,用汽車體系和思維,讓飛行走進(jìn)家庭。
 
  去年9月,小鵬匯天正式對外發(fā)布由其自主研發(fā)的第五代飛行汽車旅航者X2(以下簡稱“X2”)的未來城市應(yīng)用場景,這也是小鵬匯天首次對外公開展示其對于飛行汽車自主飛行、場景起降、后臺調(diào)度等的未來構(gòu)想,并展示出充電、飛控、自動駕駛等高智能科技。
 
  資料顯示,小鵬匯天,是由何小鵬、小鵬汽車、趙德力共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè),創(chuàng)辦多年,以城市空中出行UAM(Urban Air Mobility)為目標(biāo),致力于打造全球最安全的智能電動飛行汽車,用汽車體系和思維,讓飛行走進(jìn)家庭。
 
  不過即便如此,談飛行汽車的應(yīng)用落地和商業(yè)化也還為時尚早。有業(yè)內(nèi)人士表示,目前來看,飛行汽車還需要解決很多基礎(chǔ)問題。
 
  首先是安全問題。從技術(shù)角度來看,要保證飛行汽車的安全,對飛行汽車搭載的傳感器的要求很高。比如在飛行汽車起降和飛行過程中,傳感器需要對周圍環(huán)境做出準(zhǔn)確判斷和應(yīng)對氣流干擾,還要面對三維環(huán)境、抗噪音干擾、監(jiān)測距離要做到500米以上,然而現(xiàn)有傳感器技術(shù)很難滿足這一要求。
 
  還有續(xù)航問題。目前來看,即便續(xù)航能力已有進(jìn)步的X2,其實際續(xù)航最高也僅有35分鐘。
 
  另從供應(yīng)鏈上來看,飛行汽車每個部件都需要從零開始進(jìn)行技術(shù)積累,打造一臺飛行汽車需要從電池、動力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)以及整機(jī)結(jié)構(gòu)等多個環(huán)節(jié)入手,其難度不亞于新勢力造車。
 
  盡管解決如上問題,不僅僅有關(guān)資金問題,但首先需要足夠的資金。也正因如此,此次獲銀行授信,于小鵬匯天而言意義重大。
 
  事實上,在去年10月,小鵬匯天曾完成超過5億美元A輪融資,該輪融資由IDG資本、五源資本和小鵬汽車聯(lián)合領(lǐng)投,紅杉、鐘鼎、高瓴、云鋒等知名基金跟投,是全球飛行汽車行業(yè)內(nèi)金額最大的A輪融資。
 
  此次四家銀行聯(lián)合授信60億元,有望加快小鵬飛行汽車量產(chǎn)進(jìn)程。小鵬匯天董事長何小鵬直言,這有利于鼓舞和堅定小鵬匯天對飛行汽車事業(yè)的信心,有力支持小鵬匯天進(jìn)一步加大在研發(fā)方面的資金投入,并逐步開始在量產(chǎn)飛行汽車的供應(yīng)鏈、制造基地等方面的布局建設(shè)。
 
  去年9月,小鵬匯天正式對外發(fā)布由其自主研發(fā)的第五代飛行汽車旅航者X2(以下簡稱“X2”)的未來城市應(yīng)用場景,這也是小鵬匯天首次對外公開展示其對于飛行汽車自主飛行、場景起降、后臺調(diào)度等的未來構(gòu)想,并展示出充電、飛控、自動駕駛等高智能科技。
 
  時隔一年,今年10月,X2在迪拜完成了海外公開首飛,這是繼迪拜民航局為X2頒發(fā)特許飛行許可后,首次在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行公開飛行展示。
 
  另在該月的“小鵬汽車科技日”上,小鵬匯天也發(fā)布了全球首款電動垂直起降飛行汽車(內(nèi)部代號X3)的最新研發(fā)進(jìn)展,包括產(chǎn)品的構(gòu)型及試驗樣車試飛成功的視頻。
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