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2025-05-30 10:57:02來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:廣汽高域飛行汽車全固態(tài)電池閱讀量:19643
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30家企業(yè)全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表出爐
當(dāng)前,固態(tài)電池正沿著“軍工/航空→高端乘用車→大眾市場”的經(jīng)典路徑螺旋上升。且看30家企業(yè)的全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表。寧德時(shí)代:全固態(tài)電池2027年有望實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)
寧德時(shí)代在全固態(tài)電池上持續(xù)堅(jiān)定投入,技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平,2027年有望實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。據(jù)悉,寧德時(shí)代主要采用硫化物和凝聚態(tài)聚合物雙重材料體系作為固態(tài)電池的電解質(zhì)材料,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)500Wh/kg的能量密度。中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布全固態(tài)電池判定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)迎來明確界定和測試方法
“全固態(tài)電池”的定義要求離子傳遞必須完全通過固體電解質(zhì)實(shí)現(xiàn),從而與混合固液電解質(zhì)電池形成嚴(yán)格的技術(shù)分界。該標(biāo)準(zhǔn)的核心研究點(diǎn)是基于失重率的液態(tài)物質(zhì)含量試驗(yàn)方法。成本/續(xù)航雙突破!寶馬全固態(tài)電池上路測試:國內(nèi)新勢力該如何接招
目前,國內(nèi)車企也都在積極研發(fā)固態(tài)電池。近日消息,寶馬宣布,首批搭載全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車已經(jīng)開始上路測試;上汽集團(tuán)也計(jì)劃在2027年推出首款全固態(tài)電池“光啟電池”......小鵬“陸地航母”量產(chǎn)再進(jìn)一步!飛行體生產(chǎn)許可證申請(qǐng)獲受理
小鵬匯天宣布,“陸地航母”飛行體生產(chǎn)許可證(PC)申請(qǐng)獲局方受理。該飛行汽車計(jì)劃2026年量產(chǎn),屆時(shí)小鵬也將成為全球首個(gè)量產(chǎn)交付飛行汽車的公司。量產(chǎn)中狂奔的全固態(tài)電池,何時(shí)直面“成本項(xiàng)”?
如果說2024年國內(nèi)固態(tài)電池各相關(guān)企業(yè)逐步透露其量產(chǎn)能力和量產(chǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn),那么2025年開始,國內(nèi)全固態(tài)電池企業(yè)則呈現(xiàn)出集體加速的態(tài)勢。凡本站注明“來源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
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