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奔馳在一份聲明中表示，由于凈定價合理，廂式貨車和豪華車需求強(qiáng)勁，該公司第一季度調(diào)整后的銷售回報率為14.8%；息稅前利潤上升至55億歐元，調(diào)整后的回報和工業(yè)自由現(xiàn)金流為22億歐元。
以Daniel Roeska為首的Bernstein分析師在一份報告中表示，“奔馳在關(guān)鍵領(lǐng)域的表現(xiàn)都出色，預(yù)計會在今年晚些時候上調(diào)業(yè)績預(yù)期。”
奔馳本月早些時候公布其第一季度全球銷量同比增長3%，其中歐洲銷量的增長最為強(qiáng)勁，達(dá)到8%，主要得益于電動汽車和豪華車的強(qiáng)勁銷量。奔馳正試圖銷售更多豪華車型(如S級轎車)，以提高利潤，并為向電動汽車的昂貴轉(zhuǎn)型提供資金。
汽車行業(yè)正在應(yīng)對持續(xù)的供應(yīng)問題，以及特斯拉最近降價引發(fā)的盈利擔(dān)憂。經(jīng)濟(jì)的不確定性和通貨膨脹已加劇汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。“在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中，我們再次展現(xiàn)了韌性，”奔馳首席財務(wù)官Harald Wilhelm在聲明中說道。“強(qiáng)勁的定價大大抵消了材料成本帶來的不利因素，并且又帶來了一個穩(wěn)健的季度財務(wù)業(yè)績。”
去年年底，在中國這個最大的汽車市場競爭加劇之際，奔馳對其旗艦電動汽車進(jìn)行了降價促銷。盡管如此，奔馳還是成功地提高了高利潤車型的銷量。奔馳補(bǔ)充稱，由于凈定價改善和銷量增加，奔馳廂式貨車部門調(diào)整后的銷售回報率上升至15.6%。
奔馳預(yù)計其今年汽車業(yè)務(wù)的利潤率為12%至14%，低于2022年的14.6%。奔馳計劃在4月28日正式公布第一季度業(yè)績。
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