日本巨頭松下將在北美新建超2座4680電池廠

2023-05-26 14:42:19來源：OFweek鋰電網(wǎng) 關(guān)鍵詞：汽車電池電池生產(chǎn)線閱讀量：22639

導(dǎo)讀：近日，日本松下控股(Panasonic Holdings)宣布計劃到2030財年前(2030年4月至2031年3月)，將汽車電池年產(chǎn)能提高到200GWh，約為2023年3月底水平的四倍。

　　其中，在4680電池產(chǎn)能方面，松下計劃到2031年3月，通過在北美新建兩家或更多工廠來提高4680電池的產(chǎn)能。

　　不過，松下首席執(zhí)行官Yuki Kusumi表示，公司尚未決定在北美的哪個地區(qū)增加產(chǎn)能。“可能是內(nèi)華達州，可能是堪薩斯州，也可能是其他地方，”Kusumi說道。

　　據(jù)悉，目前松下正在日本歌山(Wakayama)工廠運行一條4680電池試點生產(chǎn)線。

　　除了計劃在北美建4680電池廠之外，松下在未來兩年內(nèi)還將在日本開設(shè)兩個新基地，以深化其電池技術(shù)。其中一個是生產(chǎn)技術(shù)設(shè)施，將于2024年在大阪市建立；另外一個是新電池和電池材料開發(fā)基地，將于2025年在鄰近的Kadoma市建立。

　　雖然松下欲在全球范圍內(nèi)推進4680電池量產(chǎn)，但其于5月10日宣布，將推遲其4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)時間，計劃在2024年4月至9月開始商業(yè)化生產(chǎn)4680電池。原因是為希望提高電池的性能。

　　松下原計劃在2023年4月至2024年3月為特斯拉量產(chǎn)4680電池芯，推遲量產(chǎn)計劃對于一直渴望提高4680產(chǎn)量的特斯拉來說，并不是一個好消息。因為特斯拉目前4680電池產(chǎn)能難以滿足大規(guī)模應(yīng)用的條件。

　　此外，松下此次還宣布了電池技術(shù)的目標(biāo)：到2031年3月，除了將電池的能量密度從目前的800Wh/L提升到1000Wh/L外，還要爭取實現(xiàn)“鈷含量低于5%”、“少鎳”、甚至沖擊“無鈷”的目標(biāo)。

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