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近日，網(wǎng)易也傳出布局機(jī)器人的消息，根據(jù)天眼查等APP的信息顯示，網(wǎng)易(杭州)網(wǎng)絡(luò)有限公司全資持股兩家新公司，分別是注冊資本100萬的網(wǎng)易牽波智能科技(杭州)有限公司和注冊資本500萬的杭州網(wǎng)易軒之轅智能科技有限公司，前者經(jīng)營范圍人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、人工智能硬件銷售、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)，而后者為智能機(jī)器人的研發(fā)和銷售。
巧合的是，之前被炒的很火的具身智能概念，由聰明的大腦(AI)和靈活的肢體(機(jī)器人)組成，“AI+機(jī)器人”的模式備受關(guān)注，這次網(wǎng)易的兩家新公司，正是一家負(fù)責(zé)人工智能(AI)的軟硬件，一家負(fù)責(zé)研發(fā)智能機(jī)器人。網(wǎng)易全資兩家新公司，既可以統(tǒng)籌和整合雙方的資源，又可以讓兩家公司分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，做到利益最大化和風(fēng)險(xiǎn)最小化的兼顧。
作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的頭部企業(yè)，網(wǎng)易與其他企業(yè)一樣，開始關(guān)注到機(jī)器人這個(gè)賽道，但與其他大咖企業(yè)不同的是，相比華為、小米等，網(wǎng)易在機(jī)器人新公司的投入似乎大打折扣。
小米最早拉開互聯(lián)網(wǎng)科技公司入局機(jī)器人的帷幕，今年4月21日，小米注資5000萬成立北京小米機(jī)器人技術(shù)有限公司，小米集團(tuán)高級(jí)副總裁曾學(xué)忠出任新公司法定代表人。小米曾就在發(fā)布會(huì)上為大家?guī)砣诵螜C(jī)器人(Cyberone)和機(jī)器狗鐵蛋(Cyberdog)，一只可以站立、翻滾的機(jī)器人購入價(jià)僅需9999元，比波士頓動(dòng)力等動(dòng)則幾十萬的機(jī)器更具性價(jià)比。
6月中旬，華為傳出消息，注資8.7億成立新公司東莞極目機(jī)器，華為制造部總裁、與余承東同級(jí)的新晉董事會(huì)常務(wù)董事李建國擔(dān)任法人代表。盡管在公布的經(jīng)營范圍內(nèi)并不能直觀看出華為本次的新公司是為了制造機(jī)器人，但華為近些年在機(jī)器人領(lǐng)域的動(dòng)作不少，從華為已提交申請的一些專利如“一種機(jī)器人手臂及機(jī)器人”、“一種機(jī)器人避障方法、裝置和系統(tǒng)”等信息中不難發(fā)現(xiàn)，華為對機(jī)器人領(lǐng)域有極大的興趣，加上華為前期就開始在人工智能領(lǐng)域的投入，具身智能很可能也是新公司的目標(biāo)之一。
就在幾天前，字節(jié)跳動(dòng)也宣布了要開始造機(jī)器人，并要擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)人數(shù)。據(jù)悉，目前字節(jié)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)隸屬于字節(jié) AI Lab(人工智能實(shí)驗(yàn)室)，團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)有50人，計(jì)劃年底擴(kuò)軍至上百人，AI Lab總監(jiān)李航親自掛帥。
字節(jié)對自己造機(jī)器人有明確的目標(biāo)，主要分為兩個(gè)路線走：一是利用機(jī)器人優(yōu)先服務(wù)字節(jié)的電商履約需求；二是關(guān)注前沿技術(shù)，探索把AI大模型能力用到機(jī)器人上，現(xiàn)階段主要目標(biāo)是制造能在倉庫里分揀、打包貨物的移動(dòng)機(jī)器人。
但物流界的機(jī)器人明星可不少，京東、菜鳥等電商倉庫已經(jīng)運(yùn)用機(jī)器人多年，極智嘉、快倉等物流機(jī)器人在國內(nèi)外都飽受好評，新興初創(chuàng)企業(yè)魔倉機(jī)器人等又陸續(xù)獲得大額融資，這個(gè)賽場已經(jīng)不乏明星選手，字節(jié)跳動(dòng)此時(shí)入場，如果不能和前輩們較量較量，也許只能讓自家的抖音電商成為出貨口了。
看過了同行的注資額，小米的5000萬、華為的8.7億，似乎這次網(wǎng)易的600萬兩家公司金額微不足道，但網(wǎng)易在機(jī)器人領(lǐng)域的作品并不遜色。
在剛剛開幕的2023世界人工智能大會(huì)(WAIC)上，網(wǎng)易伏羲基于AOP理論思想及自研工業(yè)大模型,推出國內(nèi)首臺(tái)無人裝載機(jī)器人和挖掘機(jī)器人,參與到礦山、鐵路等一線場景的建設(shè)。無人裝載機(jī)器人由網(wǎng)易伏羲和中建八局聯(lián)合研發(fā)，基于拌和站場景研發(fā)的高智能化、全自動(dòng)化的一款主力工程機(jī)械。
攪拌站招工難一直是個(gè)困擾著建筑企業(yè)的問題，作為工地的基礎(chǔ)供給點(diǎn)，這里需要24小時(shí)運(yùn)行，并且產(chǎn)生大量不利于人身體健康的顆粒物，如何減少人工參與攪拌站的工作，同時(shí)保證生產(chǎn)效率，是這次網(wǎng)易伏羲推出的這款機(jī)器人的重要任務(wù)之一。一個(gè)雙機(jī)180機(jī)組拌和站標(biāo)準(zhǔn)配置為2臺(tái)裝載機(jī)+4個(gè)司機(jī)，而采用無人裝載機(jī)替換后，現(xiàn)場僅需1名司機(jī)處理1%的特殊狀況，其他99%的情況下都可以實(shí)現(xiàn)無人全自動(dòng)上料操作。
注資額并不太重要，好的產(chǎn)品才是打天下的關(guān)鍵，背靠網(wǎng)易這座大山的兩家新公司擁有著不錯(cuò)的資源和人才儲(chǔ)備支持，或許也能成為機(jī)器人領(lǐng)域的黑馬企業(yè)，為中國的機(jī)器人事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。
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