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據(jù)外媒報(bào)道，福特歐洲乘用車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Martin Sander表示，該公司并不排除用大眾即將推出的低價(jià)小型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)版嘉年華(Fiesta)。福特于今年7月7日停止生產(chǎn)嘉年華車(chē)型，公司在歐洲將轉(zhuǎn)型成為純電動(dòng)品牌。
福特此前負(fù)責(zé)生產(chǎn)嘉年華車(chē)型、位于德國(guó)科隆(Cologne)的工廠已經(jīng)完成了20億美元的改造，未來(lái)將使用大眾集團(tuán)的MEB架構(gòu)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。福特首款基于該平臺(tái)的汽車(chē)是一款名為探險(xiǎn)者(Explorer)的緊湊型 SUV，將于明年初到達(dá)歐洲經(jīng)銷(xiāo)商處。
基于 MEB平臺(tái)的探險(xiǎn)者的起售價(jià)將在4.5萬(wàn)美元以下。另一款基于大眾平臺(tái)的車(chē)型也將于明年上市，福特稱(chēng)它將是一款運(yùn)動(dòng)跨界車(chē)型。
在被問(wèn)到福特是否會(huì)使用大眾MEB平臺(tái)推出電動(dòng)版嘉年華的時(shí)候，Sander表示該公司“與大眾有著非常積極的合作，未來(lái)有可能探索更高層次的合作?，F(xiàn)在一切都還沒(méi)有定論，但是不想排除這種可能性”。
在排放合規(guī)成本變得越來(lái)越高之后，福特在歐洲退出了小型車(chē)市場(chǎng)。Sander表示：“小型車(chē)的利潤(rùn)率很低。在歐洲市場(chǎng)上，我們沒(méi)有大眾集團(tuán)或Stellantis那樣大的規(guī)模。像嘉年華這樣的小型汽車(chē)并不是福特的核心產(chǎn)品。”
福特將其歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)重點(diǎn)集中在其第二代 EV平臺(tái)上，該平臺(tái)將于2025年在美國(guó)亮相，該公司將使用新平臺(tái)生產(chǎn)七座皮卡和SUV車(chē)型。福特將在位于西班牙瓦倫西亞(Valencia)的工廠對(duì)該平臺(tái)進(jìn)行本地化，新平臺(tái)也將用在全球市場(chǎng)上。
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