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Winkelmann指出，由于市場(chǎng)的多種不確定性，包括原材料市場(chǎng)，想要做出預(yù)測(cè)并不容易，但今年銷(xiāo)售1萬(wàn)輛汽車(chē)是一個(gè)“可及的目標(biāo)”。Winkelmann稱(chēng)，“這不是我們必須要達(dá)到的，但重要的是要展示公司的健康狀況，以及(客戶(hù))購(gòu)買(mǎi)我們汽車(chē)的意愿。”
今年1月至6月，該品牌共售出5,341輛汽車(chē)，較去年同期增長(zhǎng)4.9%。其中，美國(guó)是其最大的單一市場(chǎng)，交付量為1,625輛。2022年，該品牌的新車(chē)交付量為9,200多輛。相比之下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利去年的汽車(chē)出貨量超過(guò)了13,200輛。
蘭博基尼Urus SUV車(chē)型比較受歡迎，而且富裕的汽車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)了強(qiáng)勁的需求，因此該品牌近年來(lái)提高了產(chǎn)量。據(jù)悉，Urus車(chē)型的稅前售價(jià)為20萬(wàn)歐元。
今年上半年，蘭博基尼的營(yíng)收同比增長(zhǎng)6.7%，達(dá)到14.2億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(operating income)增長(zhǎng)7.2%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4.56億歐元。到2027年，蘭博基尼將為混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型投資19億歐元，但預(yù)計(jì)還會(huì)有更多的投資。
蘭博基尼今年早些時(shí)候推出了首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型Revuelto，并計(jì)劃在2028年推出第一款純電動(dòng)車(chē)型，2029年推出電動(dòng)版Urus。
Winkelmann稱(chēng)，“重要的是合適的時(shí)間，就是當(dāng)我們知道自己處于最佳狀態(tài)，且市場(chǎng)也準(zhǔn)備好了的時(shí)候。” Winkelmann表示，合成燃料也是一種選擇，但僅限于該品牌的跑車(chē)車(chē)型。
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