意大利考慮10億美元一攬子計劃促進電動汽車銷量

2024-01-06 09:37:38來源：蓋世汽車關鍵詞：電動汽車閱讀量：25679

導讀：當前意大利工業(yè)部正在對該一攬子方案進行討論，其中包括高達1.375萬歐元的財政激勵措施，年收入低于3萬歐元的公民在報廢使用時間超過20年的歐2車型、并購買全新的電動汽車時，將可以獲得該補貼。

　　據(jù)外媒報道，意大利政府的一份草案文件顯示，該國正在考慮一項9.3億歐元(合10億美元)的計劃，以此來鼓勵消費者放棄汽油車或柴油車，轉而購買電動汽車。

　　當前意大利工業(yè)部正在對該一攬子方案進行討論，其中包括高達1.375萬歐元的財政激勵措施，年收入低于3萬歐元的公民在報廢使用時間超過20年的歐2車型、并購買全新的電動汽車時，將可以獲得該補貼。

　　文件顯示，該計劃的目標是“改變意大利的車隊，該國擁有歐洲最老舊的車隊之一，至少有1,100萬輛歐3或更低級別的汽車”。此外，該計劃還將“為低收入家庭提供支持，并鼓勵消費者購買本國生產的汽車”。

　　意大利工業(yè)部發(fā)言人稱，該計劃將在今年2月1日與汽車行業(yè)代表一起舉行的會議上提交。

　　意大利交通部在1月2日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年該國的新車注冊量同比增長19%，至約157萬輛。而意大利的電動汽車市場份額低于歐洲其他主要經濟體。2023年11月，意大利電動汽車(包括純電動汽車與插電式混合動力汽車)的合并市場份額為9.7%。相比之下，德國11月電動汽車市場份額為25.7%。

　　與此同時，在經歷了數(shù)年的銷量激增之后，電動汽車在歐洲的普及速度已經出現(xiàn)了放緩的跡象。

　　在銷量增長放緩的背景下，奧迪正在縮減其電動車推廣計劃，以避免給工廠和經銷商造成負擔。去年10月，奔馳的首席財務官Harald Wilhelm也曾將電動汽車領域的競爭形容為“殘酷”和“不健康的”。

　　花旗銀行分析師在一份報告中表示，如果歐盟不改進其工業(yè)政策，車企又不能盡快推出價格更低的電動汽車，那么歐盟就不太可能實現(xiàn)其2030年電動汽車目標。

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