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近年來，互聯(lián)網(wǎng)出行平臺、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在便捷群眾出行的同時，也帶來了一系列的道路交通安全問題。為加強(qiáng)和改進(jìn)監(jiān)管，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)健康發(fā)展，保障道路交通安全，新修訂的《江蘇省道路交通安全條例》(下簡稱《條例》)，在全國范圍內(nèi)率先開展省級地方性法規(guī)探索性立法，為引導(dǎo)、促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展提供有力法治保障。
01以法治手段助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展
針對自動駕駛技術(shù)日趨成熟、應(yīng)用日趨廣泛，迫切需要對規(guī)范新業(yè)態(tài)、應(yīng)對新情況提出有效對策措施，《條例》在第59條明確了：有條件自動駕駛汽車、高度自動駕駛汽車上道路行駛應(yīng)當(dāng)配備駕駛?cè)?。駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照道路通行規(guī)定和汽車使用說明書的要求規(guī)范使用自動駕駛功能；自動駕駛功能開啟時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)處于汽車駕駛座位上，監(jiān)控汽車運行狀態(tài)和周圍環(huán)境，汽車發(fā)出接管請求或者處于不適合自動駕駛的狀態(tài)時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即接管汽車。
此外，還明確了：完全自動駕駛汽車應(yīng)當(dāng)具備在發(fā)生故障、不適合自動駕駛或者有其他影響交通安全的情況時，開啟危險警示燈、行駛至不妨礙交通的地方停放或者采取降低速度、遠(yuǎn)程接管等有效降低運行風(fēng)險措施的功能。
針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)管理，《條例》在第60條明確了：有條件自動駕駛汽車、高度自動駕駛汽車和完全自動駕駛汽車開展道路測試或者上道路行駛時，應(yīng)當(dāng)記錄和存儲汽車發(fā)生事故或者故障前至少九十秒的位置、遠(yuǎn)行狀態(tài)、駕駛模式、車內(nèi)外監(jiān)控視頻等行駛數(shù)據(jù)，并保持?jǐn)?shù)據(jù)的連續(xù)性和完整性，數(shù)據(jù)存儲期不得少于三十日。發(fā)生道路交通事故的，汽車生產(chǎn)企業(yè)、自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)單位、設(shè)備提供方等相關(guān)主體應(yīng)當(dāng)配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)查處理。
針對執(zhí)法管理，《條例》在85條明確了相關(guān)法律責(zé)任：有條件自動駕駛汽車、高度自動駕駛汽車發(fā)生道路交通安全違法行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法對機(jī)動車駕駛?cè)?strong>實施處罰；完全自動駕駛汽車發(fā)生道路交通安全違法行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法對汽車所有人、管理人進(jìn)行處理。
02保障電動汽車充電設(shè)施和停車場所的建設(shè)和使用
針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，車輛保有量快速增長，充電停車位需求加大的情況，《條例》在第41條明確了：新建、改建、擴(kuò)建公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等項目，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)配建、增建停車場(庫)，設(shè)置新能源車充電停車位，并與主體工程同步投入使用，不得停用或者挪作他用。
同時，《條例》也明確了：鼓勵機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位和居住區(qū)采用提供充電服務(wù)等方式，向社會開放其所屬的停車場(庫)。
03加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)出行平臺的行業(yè)監(jiān)管
針對部分互聯(lián)網(wǎng)出行平臺主體責(zé)任不落實、從業(yè)人員交通違法多發(fā)、安全風(fēng)險隱患突出的問題，《條例》在第14條明確了：網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家和省有關(guān)規(guī)定對駕駛?cè)撕蜖I運車輛運行過程進(jìn)行實時監(jiān)控和管理，及時提醒駕駛?cè)思m正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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