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在2024北京國(guó)際車展開(kāi)幕前夕，保時(shí)捷在北京首鋼園舉辦了一場(chǎng)名為“風(fēng)格主場(chǎng)”的品牌之夜活動(dòng)，全系頂級(jí)跑車悉數(shù)亮相，其中全新旗艦Taycan Turbo GT和全新純電動(dòng)Macan迎來(lái)中國(guó)首秀。
其中，配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT憑借1:27.87的單圈用時(shí)問(wèn)鼎拉古納塞卡賽道最速電動(dòng)車，更以7:07.55刷新紐博格林北環(huán)圈速成績(jī)，比2022年配備性能組件的舊款Taycan Turbo S創(chuàng)下的上個(gè)單圈紀(jì)錄再快26秒之多，這使得Taycan Turbo GT成為紐北最快的四門車型。
這款全新旗艦車型的系統(tǒng)功率最高可達(dá)815 kW, 配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT從靜止到加速至100 km/h僅需2.2秒。“要想在賽道上證明自己的實(shí)力，僅僅擁有盡可能多的功率是不夠的，”駕駛配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT創(chuàng)下雙料圈速紀(jì)錄的保時(shí)捷研發(fā)測(cè)試車手Lars Kern表示，“加速和制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎抓地力、空氣動(dòng)力學(xué)、穩(wěn)定性和調(diào)校在整體上必須要恰到好處。新款Taycan Turbo GT再次在駕駛動(dòng)態(tài)方面達(dá)到了更高的標(biāo)準(zhǔn)。”
目前，中國(guó)市場(chǎng)共有7款Taycan新車已啟動(dòng)預(yù)售，涵蓋運(yùn)動(dòng)型轎車和Cross Turismo兩種車身形式。4月24日，即北京車展開(kāi)幕前一天，保時(shí)捷將推出新款Taycan的第8款衍生車型并啟動(dòng)預(yù)售，它是專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的車型。
而另一款重磅新車，全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷基于PPE平臺(tái)以性能為導(dǎo)向完全重新研發(fā)的新車型，WLTP城市工況下最高續(xù)航784 km。
作為細(xì)分市場(chǎng)中具運(yùn)動(dòng)性的車型，純電動(dòng)Macan擁有采用雙閥門技術(shù)的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)(ePTM)以及保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版(PTV Plus)等一先鋒科技。
為迎接這兩款新車的交付，保時(shí)捷為中國(guó)消費(fèi)者提供了更優(yōu)化的服務(wù)體驗(yàn)和專屬政策。不斷拓展的專屬充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市內(nèi)、城際間國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高速服務(wù)區(qū)、以及高端休閑出行目的地，輔以兼容的第三方充電站，確保無(wú)憂純電之旅；全新升級(jí)的保時(shí)捷智慧互聯(lián)系統(tǒng)提供更多本土應(yīng)用和更便利的出行生活；豐富且靈活的金融方案，提供3年52%的殘值承諾，消除客戶對(duì)純電動(dòng)車型殘值率低的疑慮。
此外，全新推出的保時(shí)捷關(guān)懷權(quán)益服務(wù)，提供6 年 / 6 萬(wàn)公里無(wú)憂保養(yǎng)，上門取送車、保時(shí)捷代步車或出租車報(bào)銷等政策。同時(shí)，不限次數(shù)的道路救援與事故救援，讓用戶可安享用車，打消后顧之憂。
“新款Taycan和全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷電氣化的最新產(chǎn)品，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特的數(shù)字生態(tài)，我們因地制宜，提供符合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的本土應(yīng)用商店，”保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁(Michael Kirsch)先生表示，“我們將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供超越他們期待的跑車產(chǎn)品和服務(wù)。”
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