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據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車計劃在韓國建造一座電動汽車模塊工廠?，F(xiàn)代汽車的投資表明，盡管市場增長速度放緩，但該公司仍然相信電動汽車是未來的趨勢。
5月9日，現(xiàn)代汽車集團與韓國蔚山廣域市(Ulsan Metropolitan City)簽署了投資諒解備忘錄。據(jù)報道，蔚山市長Kim Du-gyeom和現(xiàn)代摩比斯首席執(zhí)行官Lee Gyu-suk出席了簽字儀式。
新的電動汽車模塊工廠預(yù)計將于2025年底完工。新工廠將為現(xiàn)代汽車等汽車制造商供應(yīng)電動汽車關(guān)鍵零部件，包括駕駛座椅模塊。此外，該工廠還將生產(chǎn)底盤模塊，該模塊將與現(xiàn)代汽車的電力電氣(PE)系統(tǒng)一起交付。底盤模塊將是未來電動汽車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的重要組成部分，它將集成懸架、轉(zhuǎn)向和制動等功能。
現(xiàn)代汽車集團的零部件和服務(wù)部門現(xiàn)代摩比斯(Hyundai Mobis)將負責在韓國建設(shè)電動汽車模塊工廠。現(xiàn)代汽車計劃為電動汽車模塊工廠投資約6,500萬美元。
該電動汽車模塊工廠將擴大現(xiàn)代摩比斯在韓國的制造網(wǎng)絡(luò)。目前，現(xiàn)代摩比斯的制造網(wǎng)絡(luò)包括位于蔚山、大邱(Daegu)、晉州(Chinju)和平澤(Pyeongtaek)的電池系統(tǒng)和PE系統(tǒng)工廠。
現(xiàn)代對電動汽車模塊工廠的投資表明了其對未來電動汽車的承諾。上個月，該公司與日本材料制造商東麗株式會社(Toray Industries)建立了合作伙伴關(guān)系，以提高電動汽車的性能。此外，現(xiàn)代還投資近10億美元開發(fā)自動駕駛技術(shù)。
然而，電動汽車市場的放緩對現(xiàn)代也造成了影響。今年4月，現(xiàn)代決定在其位于佐治亞州的Metaplant工廠投資生產(chǎn)混合動力汽車，該工廠最初是一家專門生產(chǎn)電動汽車的工廠。
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