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我國最大規(guī)模LNG運(yùn)輸船首制船“綠能瀛”號(hào)交付:所用鋼材達(dá)2.5萬噸

2024-05-16 09:12:17來源:快科技 關(guān)鍵詞:LNG運(yùn)輸船船舶制造閱讀量:22274

導(dǎo)讀:據(jù)媒體報(bào)道,我國最大規(guī)模LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號(hào)在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成功命名交付。
  5月15日消息,據(jù)媒體報(bào)道,我國最大規(guī)模LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船建造項(xiàng)目首制船“綠能瀛”號(hào)在中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成功命名交付。
 
  據(jù)悉,根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃,該系列將建造12艘大型LNG運(yùn)輸船,而“綠能瀛”號(hào)作為首制船,其總長299米,型寬46.4米,型深26.25米,規(guī)模宏大。
 
  該船采用最新一代的雙艉鰭線型設(shè)計(jì),集成了多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù),其鋼材用量高達(dá)2.5萬噸,甲板面積相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小,足以裝載17.4萬立方米的液化天然氣,滿足700萬個(gè)家庭一個(gè)月的用氣需求。
 
  近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展以及“雙碳”目標(biāo)的深入實(shí)施,LNG進(jìn)口量持續(xù)飆升。2023年,我國LNG進(jìn)口量達(dá)到7132萬噸,同比增長12.6%,躍居全球最大LNG進(jìn)口國。
 
  在這一背景下,LNG的海上運(yùn)輸成為了連接國內(nèi)外資源與國內(nèi)用戶的關(guān)鍵紐帶,而提升LNG運(yùn)輸?shù)淖灾骺煽厮絼t成為了保障國家能源運(yùn)輸“大動(dòng)脈”暢通無阻的核心要素。
 
  在全球能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的背景下,LNG的地位日益凸顯。隨著LNG國際貿(mào)易需求的增加,LNG海運(yùn)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢(shì)。
 
  據(jù)預(yù)測(cè),2022年至2026年期間,國際上將新增14個(gè)LNG項(xiàng)目,這些項(xiàng)目共需約227艘大型LNG運(yùn)輸船來提供配套運(yùn)輸服務(wù)。對(duì)于我國而言,隨著LNG產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)也將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
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