奔馳暫停開發(fā)MB.EA大型電動汽車平臺

2024-05-17 10:25:41來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)汽車電動汽車閱讀量：23481

導(dǎo)讀：奔馳預(yù)計，內(nèi)燃機(jī)汽車和電動汽車的并行發(fā)展時間將比原先設(shè)想的時間更長。奔馳向外媒證實(shí)了這一消息，該公司表示：“轉(zhuǎn)型的步伐將取決于市場條件和客戶的意愿?！?

　　據(jù)外媒報道，隨著電氣化轉(zhuǎn)型的放緩，以及電動汽車開發(fā)成本的持續(xù)提升，梅賽德斯奔馳將暫停為S級和E級等大型車型開發(fā)MB.EA純電動平臺。

　　德國媒體報道稱，出于成本方面的考慮，奔馳將進(jìn)一步開發(fā)現(xiàn)有的電動汽車架構(gòu)Electric Vehicle Architecture(EVA2)，而不再開發(fā)原計劃于2028年發(fā)布的MB.EA大型架構(gòu)。

　　奔馳預(yù)計，內(nèi)燃機(jī)汽車和電動汽車的并行發(fā)展時間將比原先設(shè)想的時間更長。奔馳向外媒證實(shí)了這一消息，該公司表示：“轉(zhuǎn)型的步伐將取決于市場條件和客戶的意愿。”

　　奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官康林松(Ola Kallenius)在今年2月表示，由于需求不足，在目前的市場條件下，該公司無法實(shí)現(xiàn)在2030年完全轉(zhuǎn)向電動汽車的目標(biāo)。

　　奔馳現(xiàn)在預(yù)計，到2030年時，電動汽車(包括純電動汽車與插電式混合動力汽車)的銷量將占該公司總銷量的一半。

　　康林松在上周表示，如果有足夠的需求，該公司在2030年之后將繼續(xù)銷售內(nèi)燃機(jī)車型。今年2月，奔馳警告稱，由于需求低于預(yù)期，電動汽車的價格在發(fā)展多年后仍將高于內(nèi)燃機(jī)汽車，并承認(rèn)消費(fèi)者對電動汽車的需求沒有達(dá)到預(yù)期的高度。

　　奔馳仍然計劃推出一款純電動G級越野車，該車型已經(jīng)于本月早些時候在北京車展上亮相。

　　當(dāng)前奔馳面臨著諸多挑戰(zhàn)，從物美價廉的中國競品，到內(nèi)部操作系統(tǒng)MB.OS成本的飆升，該公司還在徹底改革其銷售模式，并將公司僅存的自營門店出售給私人投資者。奔馳正計劃轉(zhuǎn)向所謂的代理模式，由公司控制庫存，并通過線上銷售向消費(fèi)者提供固定價格。

　　歐洲的多家汽車制造商都面臨著電動汽車銷售放緩的問題，因?yàn)楦鲊鵀楣膭钚枨蠖瞥龅难a(bǔ)貼正在逐步取消，消費(fèi)者對電動汽車的熱情也隨之降溫。此外，以特斯拉為首的電動汽車制造商之間的價格戰(zhàn)也影響了利潤率。

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