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通用汽車和福特汽車將公布三季度財(cái)報(bào)

2024-10-23 10:34:10來(lái)源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車閱讀量:20870

導(dǎo)讀:通用汽車和福特汽車公布業(yè)績(jī)時(shí)可能很難讓投資者相信——其美國(guó)汽油汽車的定價(jià)能力依然強(qiáng)勁,且其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的虧損正在減少。
  據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)汽車制造商通用汽車定于10月22日發(fā)布今年第三季度(7月至9月)財(cái)報(bào),而同城競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特汽車則定于10月28日發(fā)布Q3財(cái)報(bào)。
 
  分析師預(yù)計(jì),今年第三季度,通用汽車的營(yíng)收將同比微增約1%至445億美元;其每股收益(EPS)為2.46美元。而同期,福特汽車的營(yíng)收預(yù)計(jì)將同比微增約2%至420億美元;其每股收益預(yù)計(jì)為0.48美元。
 
  不過(guò),通用汽車和福特汽車公布業(yè)績(jī)時(shí)可能很難讓投資者相信——其美國(guó)汽油汽車的定價(jià)能力依然強(qiáng)勁,且其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的虧損正在減少。
 
  今年以來(lái),由于燃油車型銷售強(qiáng)勁,通用汽車兩次上調(diào)了全年利潤(rùn)預(yù)期,其股價(jià)也已上漲逾三分之一。本月早些時(shí)候,通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra表示,傳統(tǒng)汽油車的利潤(rùn)空間尚未達(dá)到峰值,而電動(dòng)汽車的銷量正在上升。
 
  相比之下,今年以來(lái),福特汽車因質(zhì)量問(wèn)題以及數(shù)十億美元的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)虧損而苦苦掙扎,其股價(jià)已下跌8%。德意志銀行的分析師表示,福特汽車第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)可能低于預(yù)期,尤其是在庫(kù)存積壓的情況下。
 
  隨著電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)放緩,福特汽車和通用汽車都專注于生產(chǎn)利潤(rùn)率更高的汽油車型,如福特Maverick皮卡和通用雪佛蘭Trax緊湊型SUV。
 
  今年8月份,福特汽車取消了備受期待的電動(dòng)三排座SUV計(jì)劃,并且稱該公司無(wú)法從該款車型中獲利。同時(shí),通用汽車在電動(dòng)汽車生產(chǎn)目標(biāo)上也進(jìn)展緩慢。
 
  不過(guò),通用汽車和福特汽車從陷入困境的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Stellantis手中奪取了大量市場(chǎng)份額,Stellantis在北美市場(chǎng)的銷量一直處于落后的狀態(tài)。
 
  數(shù)月來(lái),華爾街一直質(zhì)疑,在利率飆升和更廣泛的經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂籠罩之下,消費(fèi)者是否愿意以歷史高價(jià)購(gòu)買卡車和SUV。
 
  根據(jù)Cox Automotive的最新報(bào)告,今年10月份,美國(guó)新車平均售價(jià)達(dá)47,823美元,環(huán)比上漲2%,同比上漲約1%,這表明新車售價(jià)已觸頂。
 
  由于消費(fèi)者在遇到較大額的花銷時(shí)更加謹(jǐn)慎,汽車制造商不得不降低車輛售價(jià),這與幾年前的情況截然不同。當(dāng)時(shí),由于供應(yīng)鏈問(wèn)題限制了新款車型的生產(chǎn),車企擁有強(qiáng)大的汽車定價(jià)權(quán)。
 
  另外,美國(guó)汽車制造商第三季度銷量數(shù)據(jù)顯示,由于維護(hù)成本更低且油耗更佳,消費(fèi)者的偏好已從傳統(tǒng)的大型車輛轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的緊湊型跨界車。
 
  德意志銀行研究部在一份報(bào)告中表示:“對(duì)汽車售價(jià)觸頂?shù)膿?dān)憂以及電動(dòng)汽車戰(zhàn)略和滲透率方面的不確定性,都將成為對(duì)電動(dòng)汽車銷售的中長(zhǎng)期不利因素。此外,即將舉行的11月美國(guó)總統(tǒng)大選也或?qū)⒂绊戨妱?dòng)汽車政策。”
 
  投資者和分析師還將關(guān)注有關(guān)經(jīng)濟(jì)如何影響消費(fèi)者的評(píng)論。Cox Automotive首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jonathan Smoke說(shuō)道:“即使美聯(lián)儲(chǔ)在今年9月份進(jìn)行了超出預(yù)期的降息,汽車貸款利率或新車的整體可負(fù)擔(dān)性也并未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性改善。”
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