【中國(guó)智能制造網(wǎng)  名企在線】以輪胎模具和硫化機(jī)業(yè)務(wù)聞名于世的目前國(guó)內(nèi)規(guī)模大的輪胎模具巨頭巨輪智能，正在向智能制造行業(yè)遞出又一張新名片。2015年10月份，巨輪智能發(fā)布公告稱，公司名稱由“巨輪股份有限公司”變更為“巨輪智能裝備股份有限公司”（下稱“巨輪智能”），同時(shí)公司證券簡(jiǎn)稱由“巨輪股份”變更為“巨輪智能”。      巨輪智能董秘吳豪在接受高工機(jī)器人網(wǎng)采訪時(shí)透露，公司更名主要是為加快智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)，深入開拓工業(yè)4.0裝備領(lǐng)域，發(fā)展工業(yè)機(jī)器人等智能成套裝備，提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)公司未來產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

      事實(shí)上，登陸資本市場(chǎng)達(dá)12年之久的巨輪智能此前一直專注在輪胎領(lǐng)域以研發(fā)、生產(chǎn)子午線輪胎模具及液壓硫化機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，受益于前幾年輪胎行業(yè)的蓬勃發(fā)展，巨輪智能的業(yè)績(jī)一路攀升。

      業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)新引擎

      近幾年，工業(yè)機(jī)器人正成為巨輪智能業(yè)績(jī)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，巨輪智能發(fā)布的2015年半年度報(bào)告中提到，工業(yè)機(jī)器人等智能裝備實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2528.68萬元，同比增加1154.32%，已然成為巨輪智能業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

      吳豪也向記者直言，公司原有業(yè)務(wù)高度集中于輪胎這個(gè)細(xì)分行業(yè)，局限性較大，向智能裝備領(lǐng)域延伸也將打破此局限。

      “更名之后，巨輪智能將在鞏固核心業(yè)務(wù)繼續(xù)保持市場(chǎng)地位的基礎(chǔ)上，全面推動(dòng)智能制造新模式，向著縱深開拓智能制造領(lǐng)域。”吳豪表示，以工業(yè)機(jī)器人為核心的智能裝備領(lǐng)域?qū)⒊蔀榫掭喼悄艿牧硪淮笾е詷I(yè)務(wù)。

      隨著輪胎等行業(yè)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)需求逐漸釋放，以工業(yè)機(jī)器人為核心的智能裝備領(lǐng)域迎來發(fā)展新機(jī)遇。巨輪智能敏銳地察覺到了這一機(jī)遇，便開始大刀闊斧挺進(jìn)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。

      核心技術(shù)再突破

      近日，巨輪智能對(duì)外公告表示，公司的工業(yè)機(jī)器人 RV 減速器再獲實(shí)用新型授權(quán)，另有兩項(xiàng) RV 減速器相關(guān)發(fā)明正在等待國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局實(shí)審，標(biāo)志著巨輪機(jī)器人核心零部件研發(fā)取得新突破。

      機(jī)器人RV減速器市場(chǎng)目前基本由日本納博特斯克壟斷，價(jià)格昂貴。據(jù)預(yù)算，精密減速器在機(jī)器人成本中占34%，占比達(dá)到機(jī)器人生產(chǎn)成本的三分之一，是制約國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人成本重要的因素，潛在進(jìn)口替代效用顯著。

      巨能智能表示，公司研發(fā)的新型RV減速器，具有減少摩擦消耗、減小發(fā)熱量、提升輸出效率、降低總成本、提高可靠性以及延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命的特點(diǎn)。

      “巨輪從事精密制造多年，有著豐富的技術(shù)工藝積淀和先進(jìn)的制造裝備資源，為加速 RV 減速器國(guó)產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化研究方面提供基礎(chǔ)條件。”吳豪表示。

      此次巨輪智能獲得 RV 減速器授權(quán)，加上2015年8月與以色列 SAS正式簽署技術(shù)許可協(xié)議，獲得工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)Soft MC 源代碼技術(shù)。截至目前為止，巨輪智能已完成機(jī)器人核心零部件中減速器和控制器的布局。

      “巨輪智能是目前國(guó)內(nèi)掌握 RV 減速器和控制器兩大機(jī)器人核心零部件的機(jī)器人企業(yè)，其后發(fā)實(shí)力將不可小覷。”高工產(chǎn)研?機(jī)器人研究所（GGII）分析師祝源表示。

      近兩年，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，更有相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來幾年我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過萬億元。或許是因?yàn)樵缭绲目吹搅诉@樣的趨勢(shì)，2009年，巨輪智能開始從研發(fā)自動(dòng)化機(jī)械手起步，開展工業(yè)機(jī)器人、單元控制系統(tǒng)、 RV減速器、柔性生產(chǎn)線和智能車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)等智能制造相關(guān)業(yè)務(wù)。

      2013 年，巨輪智能定增募資10億元投于工業(yè)機(jī)器人及智能自動(dòng)化生產(chǎn)線成套裝備產(chǎn)業(yè)化改造等項(xiàng)目，并成立機(jī)器人事業(yè)部。目前巨輪智能現(xiàn)已開發(fā)出 8kg、20kg、50kg、100kg、200kg、300kg、500kg等一系列輕載和重載工業(yè)機(jī)器人，形成系列化產(chǎn)品和解決方案，具備批量制造能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

      而在機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)開拓方面，巨輪智能的定位同樣清晰。“目前我們將鎖定輪胎制造、精加工及3C三大領(lǐng)域，這幾個(gè)領(lǐng)域我們有傳統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)、豐富的客戶資源及完善的服務(wù)渠道。”吳豪向高工機(jī)器人網(wǎng)透露。

      值得一提的是，2014年，巨輪智能為中國(guó)大輪胎廠商中策橡膠集團(tuán)定制設(shè)計(jì)的首條工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化線正式投入使用。2015年，巨輪智能為第二大汽車配件制造商敏實(shí)集團(tuán)設(shè)計(jì)制造了汽車橫梁自動(dòng)化生產(chǎn)線。

      巨輪智能國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人孟超樂觀估計(jì)，未來巨輪面向輪胎行業(yè)的自動(dòng)化解決方案借助于的“樣板效應(yīng)”，將帶動(dòng)許多輪胎廠緊緊跟隨。

      值得關(guān)注的是，以研發(fā)掌握機(jī)器人關(guān)鍵零部件為核心，面對(duì)輪胎自動(dòng)化行業(yè)的巨輪智能機(jī)器人棋局已初具雛形，不過，巨輪智能的“智造”步伐并未停歇。

      布局大數(shù)據(jù)

      2015年8月，巨輪智能發(fā)布公告稱，公司與公司實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)吳潮忠將投資中科天璣大數(shù)據(jù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天璣股份”），增資并完成改制后，公司與吳潮忠先生合計(jì)擁有天璣股份30%的股權(quán)。

      據(jù)了解，天璣股份立足于大數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)，包括工業(yè)制造、大數(shù)據(jù)搜索等諸多垂直領(lǐng)域的產(chǎn)品服務(wù)等。在上述經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，天璣股份將是中科院計(jì)算所、中科院網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)科學(xué)與技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，同時(shí)也是加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成立的主要孵化企業(yè)之一。

      吳潮忠對(duì)此表示，為響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召，推動(dòng)實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)＋”與大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略，在“互聯(lián)網(wǎng) ”與大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)背景下，以中科天璣為平臺(tái)載體，實(shí)現(xiàn)了巨輪智能與中科院計(jì)算所在工業(yè)4.0、機(jī)器人、大數(shù)據(jù)金融、大數(shù)據(jù)輿情、商業(yè)情報(bào)、新媒體服務(wù)、大數(shù)據(jù)搜索等眾多領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

      實(shí)際上，巨輪智能全面轉(zhuǎn)型的時(shí)間點(diǎn)與國(guó)內(nèi)智能制造的崛起不謀而合。智能制造作為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，在“中國(guó)制造 2025”“互聯(lián)網(wǎng)＋”的大背景下，巨輪智能勢(shì)必將迎來更大的市場(chǎng)機(jī)遇。