【中國智能制造網(wǎng) 名家論壇】近日，美國高速公路安全管理局(NHTSA)發(fā)布公告稱，7月1日，一輛特斯拉ModelX在美國賓夕法尼亞州發(fā)生一起車禍，車輛駛離出口時撞上右側(cè)道路護欄，反彈至中央隔離帶并發(fā)生側(cè)翻，所幸并無人員傷亡。而事發(fā)當(dāng)時，該車司機正在使用Autopilot(自動駕駛)功能。　　這也是特斯拉在今年發(fā)生的第二起由自動駕駛引發(fā)的事故。5月份，一輛特斯拉ModelS在美國佛羅里達州公路上發(fā)生意外事故，并導(dǎo)致司機身亡。
　　
　　車企們正在熱血沸騰奔向自動駕駛，但特斯拉的這兩起事故卻為他們敲響了警鐘：在復(fù)雜的交通路況下，實現(xiàn)自動駕駛并不難，真正難的是如何實現(xiàn)安全駕駛，這才是擺在眾車企面前大的難題。
　　
　　7月8日，在由北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會、中美創(chuàng)新協(xié)會、北京海外學(xué)人中心以及北京市農(nóng)林科學(xué)院聯(lián)合舉辦的2016“創(chuàng)新鏈接—智慧城市和智慧生活專題研討會”上，指揮自動化和人工智能專家、中國工程院院士李德毅以“人工智能在奔跑”為題做了開幕主題演講。他在演講中對特斯拉事故進行了分析，并指出自動駕駛中，駕駛腦是不可或缺的。同時，他強調(diào)，各式各樣的人機協(xié)同的機器人，一定會讓人類自身更智能。
　　
　　以下內(nèi)容根據(jù)李德毅院士演講整理(內(nèi)容略有刪節(jié))：
　　
　　特斯拉自動駕駛致死車禍分析
　　
　　缺“腦”惹的禍，特斯拉車禍分析
　　
　　在一般的駕駛過程中，駕駛員的大腦都會與道路的周邊環(huán)境形成一種交互認(rèn)知，實時對路面的情況進行調(diào)整。而在自動駕駛中，駕駛員的作用由誰來頂替呢?日前，特斯拉自動駕駛出現(xiàn)一起致死車禍，分析這起事故可知：　　路口減速是駕駛常識，特斯拉缺少過路口常識，以120邁速度撞中正在轉(zhuǎn)彎的大卡車腰部，事故負(fù)全責(zé)。
　　
　　相機把白色大貨車混同白云，這在駕駛員看來很離奇，缺少已有認(rèn)知幫助當(dāng)前感知。