【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】簡(jiǎn)單地理解，智能制造就是把互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)融合，提升制造工藝。這是中國(guó)制造2025的核心方向。
　　
　　11月21日，據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，中國(guó)制造大而不強(qiáng)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整刻不容緩。國(guó)務(wù)院去年出臺(tái)《中國(guó)制造2025》，旨在通過(guò)“三步走”，實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。推行一年多來(lái)，中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的成效如何？哪些難點(diǎn)需要突破？記者近日前往湖北、湖南等制造業(yè)重鎮(zhèn)深入采訪，推出系列報(bào)道《中國(guó)制造2025調(diào)研行》。　　依靠智能制造生產(chǎn)效率提高將近四成
　　
　　懸索橋大家一定不陌生，上面一條條纜索能支撐起來(lái)，全靠頂端的索鞍。別看這個(gè)裝置沒(méi)什么“機(jī)關(guān)”，但做起來(lái)并不容易：由于鍛造溫度高，工人要穿著厚厚的防護(hù)服進(jìn)高溫爐，隔幾分鐘就要出來(lái)一次，生產(chǎn)效率極低。武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司就是一家生產(chǎn)這類船用裝備的企業(yè)，公司董事長(zhǎng)馬聚勇說(shuō)，公司進(jìn)行智能化改造后，生產(chǎn)效率和質(zhì)量大幅提升：
　　
　　馬聚勇說(shuō)：“我們現(xiàn)在采取的是用機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了在200多度的爐體內(nèi)進(jìn)行焊接，而且是持續(xù)的焊接。我形容一下這個(gè)橋面的索鞍做到什么程度——用你的臉去貼它，很光滑，以前是做不到的。”
　　
　　簡(jiǎn)單地理解，智能制造就是把互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與工業(yè)生產(chǎn)融合，提升制造工藝。這是中國(guó)制造2025的核心方向。武漢船機(jī)只是其中一個(gè)縮影。工信部部長(zhǎng)苗圩盤點(diǎn)了《中國(guó)制造2025》實(shí)施一年多來(lái)，智能制造所取得的成效，生產(chǎn)效率提高了38%。
　　
　　苗圩表示，通過(guò)去年我們確定的46個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目的情況看，從實(shí)施效果來(lái)看還是取得非常顯著的效果，它的生產(chǎn)效率提高了，它的能源利用率提升了9.5%，它的研制周期比過(guò)去縮短了35%。
　　
　　“工欲善其事，必先利其器”，要推進(jìn)制造業(yè)智能化改造，就離不開制造裝備的升級(jí)。以光纖產(chǎn)業(yè)為例，長(zhǎng)飛光纖光纜股份有限公司現(xiàn)在是大光纖供貨商，從建廠時(shí)核心工藝全靠引進(jìn)，到后來(lái)自主開發(fā)工藝平臺(tái)、打破國(guó)外技術(shù)封鎖，長(zhǎng)飛副總裁閆長(zhǎng)鹍感慨萬(wàn)千。
　　
　　閆長(zhǎng)鹍說(shuō)：“后面我們對(duì)所有設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，包括里面軟件的剖析、解剖，包括整個(gè)系統(tǒng)的集成，全部自己開發(fā)。進(jìn)口大概是300萬(wàn)歐元多，現(xiàn)在大概300萬(wàn)人民幣就可以解決，大概1比7的關(guān)系，所以光纖的價(jià)格就可以進(jìn)一步降低。”
　　
　　加速工業(yè)化和信息化融合 彌補(bǔ)短板
　　
　　《中國(guó)制造2025》初顯成效，但也有分析指出，目前世界范圍內(nèi)，能真正達(dá)到智能化水平的企業(yè)還很少，多數(shù)還處于網(wǎng)絡(luò)化或者數(shù)字化的階段。工信部部長(zhǎng)苗圩舉了個(gè)例子：
　　
　　“現(xiàn)在我們很多家庭開始購(gòu)買掃地的機(jī)器人，但是我了解這個(gè)機(jī)器人，還不具有人工智能的這些功能”，苗圩指出，“它多是一個(gè)數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化情況下的一個(gè)產(chǎn)品，所以它一般是設(shè)定一個(gè)路徑，每天幫你掃一遍，但是有的時(shí)候，比如說(shuō)突然我在那兒放了一把椅子，可能這個(gè)產(chǎn)品就繞這個(gè)椅子轉(zhuǎn)不出來(lái)了”。
　　
　　而對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)，智能制造更大的短板在于工業(yè)化進(jìn)程滯后。苗圩坦言，國(guó)內(nèi)不少企業(yè)還處于工業(yè)2.0的水平，亟需加速工業(yè)化和信息化的融合：
　　
　　苗圩說(shuō)：“中國(guó)是世界上制造業(yè)大的一個(gè)國(guó)家，我們也是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用大的一個(gè)國(guó)家，如果把這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮好，特別是工業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更好地融合在一起，那就會(huì)補(bǔ)上我們的短板。”
　　
　　推廣新裝備設(shè)定首臺(tái)套保險(xiǎn)補(bǔ)償
　　
　　此外，在重大裝備領(lǐng)域，不少企業(yè)反映存在首臺(tái)套的問(wèn)題。也就是說(shuō)，一些新研發(fā)的裝備哪怕再，但在推廣初期往往不被看好，難以打開市場(chǎng)。對(duì)此，苗圩表示，工信部已聯(lián)合相關(guān)部門，設(shè)定了首臺(tái)套保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，萬(wàn)一設(shè)備出了問(wèn)題，由保險(xiǎn)公司來(lái)賠付客戶。這一制度創(chuàng)新在過(guò)去一年多時(shí)間已促進(jìn)了五百多億元設(shè)備的銷售。苗圩透露，下一步還將加大相關(guān)政策支持。

    （原標(biāo)題：【中國(guó)制造2025調(diào)研行】智能制造試點(diǎn)試出了什么？）