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1月23日消息，1月21-22日，“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”（CASIP）在北京舉辦成立大會(huì)，并舉辦“中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”。
據(jù)悉，該平臺(tái)是在中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會(huì)指導(dǎo)下，由多位院士專家，多家領(lǐng)軍企業(yè)、知名高校、研究機(jī)構(gòu)以及多個(gè)地方政府，以歐陽明高院士工作站為依托單位，聯(lián)合發(fā)起的致力于推進(jìn)我國全固態(tài)電池學(xué)術(shù)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的非法人組織。
參加此次論壇的有寧德時(shí)代、弗迪電池、中創(chuàng)新航、孚能科技、蜂巢能源、億緯鋰能、等電池廠商，以及上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、比亞迪、廣汽埃安、奇瑞汽車、凱翼汽車、長安汽車、北汽股份、上汽通用五菱汽車、蔚來汽車等汽車廠商。
全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩在大會(huì)上表示：預(yù)計(jì)到2025年或者2026年，新能源汽車在新車銷量當(dāng)中將超過一半，達(dá)到一半以上。
中國工程院院士、中國科學(xué)院物理研究所研究員陳立泉?jiǎng)t表示：“全固態(tài)電池發(fā)展前景廣闊，但是還有許多問題沒有完全解決。”
因此，為了提升全固態(tài)電池能量密度、倍率性能和循環(huán)壽命，不僅要關(guān)注全固態(tài)鋰電池的基礎(chǔ)科學(xué)問題，同時(shí)也要重視全固態(tài)電池的關(guān)鍵技術(shù)問題。
目前，中國全固態(tài)電池的研發(fā)目前認(rèn)知還需統(tǒng)一、聚集力量、協(xié)調(diào)產(chǎn)學(xué)研，需要聯(lián)合起來建立協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，共同突破全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵技術(shù)。
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