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據外媒報道，澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會公布的5月份汽車銷售數據顯示，當月澳大利亞新車銷量創(chuàng)歷史新高。其中混合動力汽車銷量同比翻了一番，市場份額達到15.8%，相比之下，電動汽車銷量僅增長0.4%。
當前在澳大利亞，幾乎每四輛新車中就有一輛是低排放汽車，因此混合動力和電動汽車占據了更大的市場份額。同時，澳大利亞人對大型汽車的喜愛仍在上升，SUV仍占據主導地位，輕型卡車(ute)銷量持續(xù)增長。
這一趨勢使混合動力汽車在2024年的受歡迎程度翻了一番多，銷量超過6.6萬輛，而2023年同期的銷量不到3萬輛。
5月，澳大利亞電動汽車銷量也有所增長，其銷量為8,900多輛，占所有新車銷量的8.1%，今年前五個月，澳大利亞有40,000多輛新電動汽車上路。
該商會首席執(zhí)行官Tony Weber表示，汽車行業(yè)正在努力滿足司機的需求。他說道：“汽車銷量的持續(xù)增長凸顯了消費者的信心，另外，這也表示，在當前經濟挑戰(zhàn)下，汽車行業(yè)能夠滿足澳大利亞消費者的多樣化需求。”
然而，無論油耗如何，大型車輛仍然是司機的熱門選擇，SUV占銷售車輛的一半以上，輕型商用車(如ute)占新車的22%。ute也在5月份的前五大暢銷汽車中占據了三席，其中福特游騎俠(Ranger)位居榜首，豐田HiLux緊隨其后，五十鈴的D-Max輕型貨車位居第四。
豐田再次成為當月澳大利亞暢銷的汽車制造商，福特、馬自達、起亞和現代緊隨其后。數據還顯示，電動汽車領導者特斯拉的銷量有所下降，這家美國公司5月份在澳大利亞的銷量為3,567輛，而去年同期為4,476輛。
然而，其主要電動汽車競爭對手比亞迪的銷量卻攀升，這家中國公司當月銷售了1,914輛電動汽車，比去年同期增長了32%。
在電動和混合動力汽車銷量不斷增長之際，澳大利亞首個燃油效率標準將于明年1月出臺，該法律標準將對汽車制造商的乘用車、大型和商用車車隊設定排放限制，試圖在2030年前減少交通排放。
浙公網安備 33010602000006號
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