【中國智能制造網(wǎng) 名家論壇】6月21日上午，2016中國互聯(lián)網(wǎng)大會在北京召開，易車公司及蔚來汽車創(chuàng)始人李斌發(fā)表了主題演講。　　智能汽車發(fā)展的大方向
　　
　　縱觀整個演講，李斌所講的主題主要是從四個角度展望了將來汽車用戶體驗(yàn)的變化趨勢：無人駕駛；能量獲取的體驗(yàn)會重新定義；服務(wù)的體驗(yàn)；汽車用戶作為一個生活方式的附加值，汽車品牌能提供什么。對此雷鋒網(wǎng)(搜索“雷鋒網(wǎng)”公眾號關(guān)注)做了簡單摘錄（有刪減）：
　　
　　無人駕駛相當(dāng)于每個人都低成本擁有了一個不知疲憊，不需要休息的專職司機(jī)，汽車對于用戶來說會真正成為一個移動的、私人的、自由的空間，而且汽車本身也會變得更加安全。這種體驗(yàn)，會是用戶重新愿意擁有一輛汽車的理由，因?yàn)閾碛幸惠v無人駕駛的汽車意味著更多的解放。
　　
　　能量獲取的體驗(yàn)會重新定義。在能量獲取上，電動汽車體驗(yàn)一定會比燃油車的體驗(yàn)更好。至于電動車的續(xù)航問題主要取決于電池能量密度，在現(xiàn)有成熟的技術(shù)路線下，電池的能量密度還有一倍左右的提升空間，這意味著幾年以后電動汽車的續(xù)航里程大概能提高1倍，500公里會是一個標(biāo)配。
　　
　　服務(wù)的體驗(yàn)。現(xiàn)在用戶擁有一輛車的服務(wù)體驗(yàn)確實(shí)比較糟糕，未來，基于移動互聯(lián)網(wǎng)管理效率的提升，汽車的價(jià)值鏈將會重塑，汽車品牌未來更多是專注研發(fā)和用戶體驗(yàn)，并且用戶會深度參與企業(yè)的運(yùn)營。
　　
　　汽車用戶作為一個生活方式的附加值，汽車品牌能提供個性化服務(wù)。汽車不僅僅是出行工具，更加是一種生活方式，雖然汽車一直是一個規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)，但是從來都不是贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，個性化的思想體驗(yàn)將會是未來汽車品牌發(fā)展的一個方向。
　　
　　從上面的演講內(nèi)容看來，李斌的演講并沒有什么特別的新意，這四個點(diǎn)可以簡單地總結(jié)歸納為“智能駕駛的意義在于體驗(yàn)”，而從體驗(yàn)出發(fā)，可以延伸為前三點(diǎn)：分別是汽車的智能化、電動化、聯(lián)網(wǎng)化。而第四點(diǎn)則強(qiáng)調(diào)“汽車不僅僅是出行工具”。
　　
　　關(guān)于前三點(diǎn)，全智能駕駛行業(yè)都在按照這三個大方向在走，類似的觀念樂視汽車和李想等在談智能駕駛汽車發(fā)展的時候都談過這個問題。李想曾經(jīng)在今年4月的一個大會上演講上就提到：電動化能夠打破傳統(tǒng)汽車廠商長期的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的壁壘，讓更多新型企業(yè)能夠更容易的造出車輛；自動駕駛能夠給解放駕駛員的精力，為駕駛員在特定場景（堵車等）下帶來更好的出行體驗(yàn)；聯(lián)網(wǎng)話能夠改變整個汽車行業(yè)的商業(yè)模式，提高售后服務(wù)體驗(yàn)。從這三點(diǎn)上來看，雖然李斌的演講和李想在內(nèi)容上看似有差異，但是大方向都是一樣的。
　　
　　汽車不僅是個交通工具
　　
　　李斌在一開場就提到，近幾年汽車 互聯(lián)網(wǎng)確實(shí)日益成為行業(yè)的熱點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從各個角度去影響汽車產(chǎn)業(yè)，在交通出行領(lǐng)域，確實(shí)Uber、滴滴給大家的出行帶來非常多的便利。我們看到汽車的車聯(lián)網(wǎng)也越來越成為一個汽車的基本配備，汽車越來越成為一個移動的終端。但是李斌卻對這個“移動終端”有些顧慮。
　　
　　“易車創(chuàng)辦16年，我們有汽車行業(yè)所有的廠商、客戶、經(jīng)銷商，都是我們的朋友，所有的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在得了一個“互聯(lián)網(wǎng)焦慮癥”，焦慮的就是柳青他們的目標(biāo)，將來大家不用買車了。”
　　
　　針對這個問題，李斌列舉了美國Uber發(fā)展的數(shù)據(jù)和美國汽車銷量增長的數(shù)據(jù)，來說明汽車用戶的購車需求并沒有因?yàn)橐苿映鲂熊浖呐d起而下降，之所以出現(xiàn)跟想象不一樣的判斷，主要是我們大部分時候簡單的把出行等同于汽車。在李斌看來，出行不等于汽車，汽車也不僅僅是交通工具。
　　
　　“汽車行業(yè)大的問題現(xiàn)在也在這個地方，大部分汽車行業(yè)自己，原來只是把汽車當(dāng)成一個交通工具，如果把手機(jī)只當(dāng)做一個通話的工具，永遠(yuǎn)沒有智能手機(jī)的出現(xiàn)，手機(jī)行業(yè)的改變就是從重新定義手機(jī)的用戶體驗(yàn)開始的。所以重新定義汽車的用戶體驗(yàn)才能重新定義汽車。我們更多要從用戶需求角度、用戶體驗(yàn)角度去展望未來汽車的發(fā)展。”
　　
　　所以，未來人們對汽車的需求不會因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)化而減少，人們有足夠的理由購買一輛智能駕駛汽車：一是點(diǎn)無人駕駛中提出的“移動的、私人的、自由的空間”，二是“個性化的思想體驗(yàn)將會是未來汽車品牌發(fā)展的一個方向”，不僅僅是人們對智能汽車這種“生活方式”的需求，也是未來智能汽車廠商發(fā)展的基石。